本溪4年投资90多亿元构建城乡旅游环线

沈环线卧龙至程家段已成为名副其实的景观路。（资料片）

　　2018年，沈阳的吴晓鹏到本溪旅游的次数增加了，停留时间也长了。原来吴晓鹏只到关门山和汤沟游玩，随着北大岭隧道及引线工程运营，他也到大冰沟、老坪坨等新开发的景区尝鲜。

　　2018年本溪旅游人数和旅游收入同步增长12%以上，截至2018年年底，接待国内外旅游者近4000万人次，旅游总收入超过300亿元。本溪通过路网建设把旅游业做得风生水起，是城市经济结构调整的重要标志。

　　本溪是一路景色，一路坦途。从春天到秋天，各地游客纷纷来到“枫叶之都”，自驾游车队络绎不绝，旅游团队穿梭往来……随着“旅游兴市”战略实施、创建全域旅游示范城市的提速，本溪市交通部门主动作为，助推全市旅游业持续健康发展，从曾经的“望路兴叹”，到如今的“路在脚下”，让天下游客汇聚山城惬意休闲。

　　本溪素有“燕东胜境”之称，大部分旅游景点位于深山峻岭中，打通景点与外部主干线连接的通道，成为发展旅游产业的支点。数据显示，2015年至2018年，本溪市全域旅游交通基础设施建设提速：2015年，市交通运输局完成交通基础设施投资23.9亿元；2016年，完成投资25.5亿元；2017年，完成投资21.6亿元；2018年，全市完成投资22.9亿元。这些投资完成的项目，主要以主城区为中心集散地，改造等级偏低旅游公路，构建旅游环线，快速提高各个景区的通达深度和深层次开发。

　　如今，城市东出口，沈环线卧龙至程家段改建工程，解决主城区到本溪满族自治县、桓仁满族自治县两县交通拥堵问题；城市南侧，丹霍线桥头至千金改建工程，拉近桥头、南芬地区与主城区的距离，打开城市南出口；城市北侧，沈本线响山子至滨河南路段改建工程一期（郑家大桥），打通了城市北出口，将钢都、药都连接成线，实现一线连两都；城市东侧，沈环线三家子至卧龙段改建工程，成为另一条去往桓仁、水洞、关门山等景区的风景线。在此基础上，2018年通车的4条重点公路项目，促进本溪发展全域大旅游产业。

　　2018年年底前通车的田桓铁路、已经通车的辽中环高速公路铁岭至本溪段，标志着城际、市域之间向本溪市各个景区辐射连接的大交通骨架正在逐步形成。（记者 张海浪）