近日，交通运输部海事局发布《辽宁沿海船舶定线制》，将于8月15日起全面施行，辽宁将成为全国首个实现沿海全域、全覆盖船舶定线制的省份。7月3日，辽宁省政府新闻办召开新闻发布会，辽宁海事局相关负责人就相关内容进行介绍。

新闻发布会现场 摄影 曾雅怡

　　辽宁海事局副局长刘力介绍，辽宁沿海是我国北方沿海航运的重要枢纽，承担煤炭、石油、矿石、装备制造等重要能源和民生物资的海运任务，同时也是我国北方重要的天然渔场，航运发展与渔业生产交织。近年来，随着辽宁沿海港口规模持续扩大、航运业务日益繁忙，加之油气开发、风电建设、水产养殖等海洋经济快速发展，船舶通航密度持续增大，商渔船航行作业交叉重叠问题愈发突出。

辽宁海事局副局长刘力就《辽宁沿海船舶定制线》有关情况进行介绍 摄影 曾雅怡

　　基于此，辽宁海事局在辽宁省人民政府、交通运输部及部海事局指导支持下，最终推出《辽宁沿海船舶定线制》，力求打造化解商渔船碰撞风险有效措施，实现“船畅其行、渔安其业”。

　　刘力表示，船舶定线制是国际通用的海上交通管理模式，简单来说，就像在海上划出了“车道线”，让商船和渔船分道而行，互不干扰。

　　本次规划搭建“2+4”全域通航路网，在原有2处定线制基础上新增4处覆盖海域，实现辽宁全省沿海无死角管控。新规由以往引导式推荐航路升级为法定强制约束，明确船舶须沿定线水域航行，渔船禁止在航道及两端锚泊、捕捞养殖；原有42条公共航路整合优化为15条，仅占用0.9万平方公里海域，兼顾航运与渔业用海需求。

　　刘力表示，定线制实施后，除划定的定线制水域外，渔船仍可生产作业，在确保安全的前提下可横跨穿越定线制水域；针对养殖重叠区域，当地推行“一市一议”海域置换方案。

　　今年1月起海事部门已开展试运行引导，半年来海上通航秩序显著改善，商渔碰撞风险得到有效遏制。下一步，辽宁海事局将持续做好健全配套制度、强化协同联动、深化宣传培训、严格动态管控工作。

　　辽宁沿海全域船舶定线制的正式实施，是推动辽宁“平安海区”建设的关键举措，也是辽宁海上交通安全治理的一项重要制度，赋能辽宁经济社会高质量发展和东北全面振兴。（文 张琪 曾雅怡）