今年前三季度，锦州港外贸吞吐量累计完成约1400万吨，比去年同期增长13.7%。优异的成绩得益于锦州市持续高水平推进东北陆海新通道建设。眼下，锦州港正全力打造“港口+通道”的全新物流体系，布局通辽、赤峰、朝阳、齐齐哈尔等内陆港，30万吨级航道工程正抓紧建设，保税物流中心（B型）已经封关运行。

　　东北陆海新通道，是指以锦州市和锦州港作为“桥头堡”和门户港，建设一条途经东北西部、内蒙古自治区东部，直达内蒙古珠恩嘎达布其口岸的铁路，再经蒙古国和俄罗斯铁路抵达欧洲。东北陆海新通道沿线城市煤炭、油品、钢材等物产，经锦州港中转比经其他港口近100公里至500公里，可极大节约运输成本。

　　东北陆海新通道“朋友圈”正不断扩容。以锦州市为“桥头堡”，黑龙江、吉林、辽宁、内蒙古自治区的15个市（盟）形成了紧密联系的合作体系。新通道将以锦州港作为海陆交汇枢纽，向西建设一条连接蒙俄，通达欧洲的铁路通道；向北连通沈阳、长春、哈尔滨等东北重要城市，构建东北地区综合立体交通网络；向南衔接京津冀及辐射长三角、珠三角等经济发达地区；向东紧密连接日韩。

　　今年以来，锦州市持续高水平推进东北陆海新通道建设，越来越多的企业在新通道沿线投资兴业。锦州市已谋划通道重大项目54个，总投资547亿元。投资53亿元的中国兵器工业集团北方能源基地、投资34.7亿元的浩业集团锦州基地等项目均进展顺利。

　　锦州市委主要领导表示，东北陆海新通道建设正处于重要机遇期。锦州市将紧紧抓住北粮南运、冷链市场建设、大宗商品交易中心项目等带来的机遇，进一步明晰东北陆海新通道建设的发展规划、发展战略，打造新的增长极，引领锦州高质量发展。

　　东北陆海新通道建设规划显示，到2025年，将实现辽宁出海港口与西伯利亚铁路的连通；锦州港计划投资130亿元，新增生产性泊位15个，力争港口吞吐量突破2亿吨，集装箱达到300万标箱。（辽宁日报记者 张继锋）