国际在线辽宁频道消息：4月16日，神州十三号的三名宇航员成功返回地球。神州十三号上犹如“隐形臂膀”一样链接三个舱段的连接分离机构，是由沈阳航天新光集团有限公司（以下简称为“航天新光”）研制生产的。

　　自1999年以来，每一次神舟飞船的发射，从未缺少航天新光连接分离机构的陪伴，它犹如飞船收放自如的臂膀，刚柔并济，在飞行器从起飞、入轨、对接和返回地球的过程中，有力地连着各个舱段，圆满保障了飞行任务的成功。连接分离机构作为神舟飞船的十大关键技术之一，由隶属中国航天科工集团公司的大型国有独资企业沈阳航天新光集团研制生产，并随着飞行任务的需要不断迭代。

　　连接分离机构主要包括火工锁和弹簧分离推杆，它们在神舟飞船上，如“臂膀”一样连接着三个舱段，主要位于飞船轨道舱和返回舱之间，返回舱和推进舱之间、返回舱防热大底和舱体之间。产自航天新光的火工锁外观呈圆柱体，重量轻，但是承载能力强，几公斤的产品却具备承载数吨甚至数十吨的载荷能力。弹簧分离推杆细长，尺寸要求严格，加工难度大，主要是配合火工锁完成分离。其表现从神舟一号到神舟十二号，从未令人失望。

　　“连接分离机构”与神舟飞船运行的每一个步骤都有关系，它关系到任务的成功和失败。“升空时连接要坚强有力，分开时要干净利落”，这是连接分离机构的显著特点。发射成功已经检验了“坚强有力”，连接力度是对飞行器连接分离机构的首要要求。在飞行过程中并不是一帆风顺，从飞船发射阶段到交会对接阶段，连接机构就开启了“刚性模式”，克服空中气流等外力因素的影响，避免出现任何松动引起飞船在空中解体或者地面解体的现象，保障了飞船各舱段安全有效连接。

　　在飞船发射升空、入轨运行阶段，以及飞船临近空间站、实施交会对接过程中，连接机构更需要保证牢固，不受外力影响。在飞船返回的过程中，各个舱段之间的火工锁和弹簧分离机构要确保能够精准无误地工作，准确及时打开火工锁，推掉轨道舱，让推进舱和返回舱组合体踏上回家之路；当推进舱助推返回舱重返大气层内，在预定时间抵达预定轨迹时，推掉推进舱，让返回舱飞向着陆场；当返回舱接近着陆场时，舱底端用于防御吸收大气层摩擦热量的防热大底已圆满结束使命，需要由抛底火工锁执行抛底任务，将防热大底抛掉，进而确保返回舱安全返回地面，抛底锁的动作关系到防热大底能否按时抛掉，是返回时保障航天员生命安全的重要程序。

　　每一次任务对沈阳航天新光的技术人员来讲都是一次大考，虽然已经成功多次，担心飞船不成功返回，这颗心总是那么悬着。从参加工作就参与连接分离机构研制生产的关发财，已经记不清对产品进行了多少次优化，“每次都有不同的感觉”。

　　此次发射任务在轨时间长，对产品性能指标提出了更高的要求，为了保证连接分离机构能够高质量完成既定任务，在产品生产过程中，要求精度高，加工难度大，从人机料法环测等方面保证与基线一致。在生产任务多的情况下，为保证产品顺利交付，航天新光生产系统提前策划、提前准备，对瓶颈资源合理安排，工序周转提前安排，以便实现无缝衔接。瓶颈短线位置实现24小时倒班，工艺与调度人员进行现场跟产，确保及时发现问题，及时协调处理，做到问题不过夜，各系统密切配合，严格落实多余物控制、操作检验规则等过程管控要求，加强生产过程管控，齐心协力生产出了质量可靠的连接分离机构产品。

　　在天问一号、嫦娥五号、神舟飞船等大国重器的宇宙探索之旅中，沈阳航天新光集团有限公司以高可靠性的零部件为之保驾护航，贡献了沈阳智慧、沈阳力量。（文 陈沫）