日前，从蒙古国东方省省会乔巴山市经呼特至毕其格图/珠恩嘎达布其口岸间的新建铁路项目正式开工。

　　这条铁路是蒙古国东半部地区垂直铁路网建设计划的重要组成部分，是通往蒙俄便捷的新通道，能够促进海陆双向开放，带动形成国内国际双循环；使以锦州港为出海口的经珠恩嘎达布其通往蒙俄的东北陆海新通道从愿景变为现实。东北陆海新通道未来可期。

锦州港 供图 锦州市委宣传部

　　据悉，蒙古国东半部地区的垂直铁路网，即毕其格图/珠恩嘎达布其口岸连接俄远东地区至中国出海口的铁路，是穿越蒙古国境距离最短的铁路。它的建设使珠恩嘎达布其/毕其格图口岸到乔巴山的铁路断点得以联通，经由锦州港的货物可通过铁路运输直达中俄铁路，使中蒙俄之间物流通道更畅通。

　　这一铁路建设项目工程全长415公里，从毕其格图口岸开始动工，整个建设工程完工后，可实现由中蒙边境的毕其格图/珠恩嘎达布其口岸至蒙俄边境的额仁察布/索洛维约夫斯克铁路口岸间的铁路连接。

　　乔巴山-呼特-毕其格图铁路建成后，东北陆海新通道将迎来重大发展机遇期，东部地区的矿产资源将走向市场流通环节，毕其格图口岸将成为连接俄罗斯和锦州港及市场的又一个蒙古国新的出口口岸，将极具运输物流竞争力。

　　作为东北陆海新通道“门户港”的锦州港，几年来始终不渝地为优化这条新通道的各项功能而不懈努力着。近年来，锦州港特色中欧班列高质量发展，在传统中欧班列的基础上，借鉴其他港口海铁联运成功经验，打造了“中欧班列+班轮+班车”的特色中欧班列。在锦州港集结的货源辐射范围主要包括东北、华北等周边地区以及长三角、粤港澳大湾区等地区与欧洲之间的国际贸易。远期，锦州港特色中欧班列还可吸引部分东亚地区以及东盟各国与欧洲之间的过境货物。

　　乔巴山-呼特-毕其格图铁路建成后，火运班列可直接联通蒙铁、俄铁。未来，锦州港将以内陆港物流园区为运输节点，联通锦州港至口岸双向物流通道，充分发挥铁路运输运距短、成本低、效率高的优势，进而促进东北陆海新通道快速发展。（文 常成钢）