8月6日9时，刚刚完成早交班的大连客运段卧具洗涤车间主任郭大维换上作业服，走进机器轰鸣的熨烫车间，一头扎进了40℃高温的热浪中，来到“党员义务献工机位”投入了紧张的工作。

　　进入暑运以来，随着旅客出行人数的增加，卧具洗涤车间每天平均洗涤列车卧具47000余件，高铁座席套、爱心毯、头枕片约4000件。

　　面对与日俱增的工作量，卧具洗涤车间党支部向党员干部发出带头奉献的倡议。车间8名党员干部在车间主任、党支部书记的带领下，与职工共同作业。职工间休时，党员干部顶上，确保停工不停机，提升工作效率，同时在车间单独设置了两台党员义务献工机位，鼓励党员日常休息时主动献工。据统计，暑运开始以来，党员干部共计献工200余工时，熨烫7万余件卧具。

　　今年53岁的党员牟立，在丹东发生疫情期间主动向车间请战，选择留在单位坚守岗位，一直奋战了140余天。疫情结束后，车间干部安排牟立回家休息、陪陪家人，没想到三天后，他又在出现在岗位上。“暑运最需要人，我在家里待不住啊！”抹了一把脸上的汗水，牟立憨厚地笑了笑，就又投入到繁忙的作业中。

　　装卸班组接车时作业量大，耗费体力大，在满编的情况下，全列车要上下150余个卧具包，很多人连一个包裹举起来都很费劲，但是他们每一趟车就要重复这个动作150多次，每一次作业结束，身上的衣服都被汗水浸透了，但没有人喊苦喊累。“岗位有需要，我们就能坚持！”大家异口同声回答道。

　　熨烫班组的作业场地室内温度在40℃以上，作业过程又产生蒸汽，使室内热浪袭人，像“蒸桑拿”一样。但就是在这样的作业环境下，熨烫班组职工从早上8点一直忙碌到晚上七八点，汗流浃背对于他们来说是家常便饭。

　　47岁的党员孙文宁已经连续在机器前站了近4个小时，汗水从鼻尖、脸颊不断滴落到地上，形成一小摊水渍，腿也有些肿了，但他一声不吭，抓紧时间吃了午饭，又站到机器前，“我少干了，别人就得多干；我多干点，大家就都轻松。”在完成好本职工作的同时，孙文宁还在休班期间主动参与运用库、接车组的作业，哪里需要就赶到哪里。今年暑运期间，他已经义务献工100余个小时，为按时按点完成生产任务贡献了自己的力量。

　　7月27日，开往霍林格勒方向的旅游列车开行。面对整备人员缺少的情况，车间干部职工从大局出发，主动请战，除洗涤运送外，又额外承担了撤换卧具和列车保洁工作，不到半天时间，就集结了由30余名干部职工组成的突击队。卧具整型组利用军事化管理手段提升作业标准，卧具被整理成一个个“豆腐块”，使进入车厢的旅客眼前一亮，成为一道亮丽的风景。

　　“一掀、二勾、三扫、四闷、五擦、六拖。”党支部书记朱治国正在向职工演示彻清保洁的作业流程，讲授精细化保洁的“秘诀”。职工们趴在地板上一个铺一个铺地抠、一个座席一个座席地擦，车厢地面的边角、缝隙里藏着的瓜子壳和口香糖等垃圾无所遁形，底层卧铺和座椅下的死角也一个不留。而车厢顶棚的清洁则是对技术和毅力的双重考验，为了保证每个缝隙都要清理到，职工们仰着头、举着胳膊，从车厢一头清洁到另一头反复擦拭，全部达到四壁无尘的标准，全力为旅客打造温馨舒适的出行环境。（文 李季春 曲晓玉 祝宸豫）