原标题：新年伊始“抢开局”——大连中远海运川崎首制24000TEU集装箱船成功下水

大连中远海运川崎首制24000TEU集装箱船下水。陈维森 摄　　

　    1月9日，在东方海外船东和美国船级社验船师的共同见证下，由东方海外订造，大连中远海运川崎船舶工程有限公司首制的24000TEU集装箱船DE093成功下水，这标志该企业建造的首艘大型集装箱船大踏步迈向交付的倒计时阶段。

　　首制24000TEU集装箱船建造是大连中远海运川崎在20000TEU集装箱船高起点建造交付之后，迈向世界最大新造集装箱船领域的又一重大战略安排，是企业产品升级和转型发展的重要里程碑。此次下水的新一代24000TEU集装箱船，总长399.99米，型宽61.3米，型深33.2米，名义箱位超过24000TEU，大连中远海运川崎拥有完全自主知识产权，入级美国船级社（ABS），投入运营后将服务于亚欧航线。

　　该船的研发融合了最新的技术成果及智能化手段，通过低阻线型优化，应用最新开发的节能型球鼻艏、桨前导流罩等多种节能装置和手段，单箱油耗在同级别船型中处于世界领先水平，国际航行船舶能效设计指数（EEDI）超出基准值50%以上，提前满足国际航行船舶能效设计指数第三阶段的要求；应用全球最大容量的高效永磁轴带发电机系统，具有节能和助推两种功能，提高船舶的可操作性，实现营运效益最大化；自主开发国内首套船体结构全生命周期智能安全管理系统，提前预报结构损伤；全球首创45尺集装箱双外邦绑扎方案，符合国际海事组织关于集装箱船安全实行货物堆装及绑扎的法规（CSS Code）要求，显著提升了船舶营运的经济性。通过新技术应用，该船具备了绿色节能、装载量大、智能化程度高等显著优势，油耗、载箱量、营运快速性和安全性等指标均达到世界先进水平。

　　此次下水的24000TEU集装箱船是辽宁省船舶行业转型升级的重点船型，作为船舶工业的顶尖装备代表着中国及世界船舶工业的最高水平。在该船的设计建造过程中，大连中远海运川崎船舶工程有限公司贯彻落实党的二十大精神，坚持创新驱动，大力推进科技研发，培养高技术人才，攻克关键技术和建造工艺难点，填补了辽宁省及环渤海湾地区24000TEU超大型集装箱船生产的空白。

　　2023年是全面贯彻党的二十大精神开局之年，是实施“十四五”规划的关键之年，大连中远海运川崎将以首制24000TEU集装箱船建造为契机，秉承“建世界一流船厂、造世界一流船舶”的初心使命，持续创新、深化改革、强基固本，全力推动聚焦“数字化、智能化、绿色化”高质量发展，坚持做优做强，为实现“致力成为全球海上物流载体的最佳提供者”目标而砥砺前行。（文 大连新闻传媒集团记者 刘蕴哲）