日前，由中车齐车集团沈阳公司（以下简称“沈阳公司”）自主设计制造的朔黄铁路长钢轨列车组完成首次动态实验，长钢轨“收、卸”自动化、机械化各项技术指标均达到预期效果，满足客户需求。

　　朔黄铁路是中国能源运输的大动脉和“西煤东运”的第二通道，属于重载铁路。与普通铁路相比较，其长钢轨的铺设、更换、维护作业频率以及需求率相对较高。适用于此的朔黄长钢轨列车组就拥有“高效”作业的显著特点。

　　朔黄铁路长钢轨列车组是集全部创新技术于一身的首列整机产品。该车辆自动收轨装置、多功能导拨轨装置、调高拨轨装置等创新，进一步缩减了辅助作业人员数量、提升作业效率，提高朔黄铁路线上“装、运、卸、收”长钢轨的作业能力。动态实验对该产品技术功能、作业能力进行了全方面验证。

　　为保障动态试验顺利开展，沈阳公司服务团队协助客户按照精益管理要求，运用八大体系科学制定试验方案；在实验的准备阶段和操作阶段，提供“跟踪式”全程指导；实验当天，对13种车型43辆车编组的朔黄铁路长钢轨列车组进行整备检查，确保车辆稳定性、安全性；在实验过程中，指导朔黄客户精准操作各工序流程。最终，动态实验实现收500米长钢轨2次、卸500米长钢轨1次、机械化导拨轨对位1次。客户确认实验成功，该实验充分验证了车辆收、卸500米长钢轨的自动化功能。

　　静态实验、动态实验的相继成功，标志着朔黄长钢轨列车组通过客户阶段验收。沈阳公司在推动公司长钢轨列车组升级产品推广应用中又迈出坚实一步，同时为推动客户打造焊轨、运卸轨、钢轨检测、钢轨维护、收轨全链条一体化钢轨管理新模式奠定基础。（文 张琪）