原标题：《大连港总体规划（2035年）》获交通运输部和省政府联合批复 大连港万吨级以上泊位将达到326个

　　记者从大连市交通运输局获悉，《大连港总体规划（2035年）》（以下简称《规划》）日前正式获得交通运输部和辽宁省政府联合批复，成为《交通强国建设纲要》《国家综合立体交通网规划纲要》印发后，全国首个获批的国际枢纽港港口总体规划。《规划》明确大连港未来发展方向，是大连全市港口建设发展的纲领性指导文件，标志着大连港规划建设进入一个新的历史时期。

　　《规划》明确大连港从现在起至2035年的发展时间表和路线图，展望至2050年的远景发展目标，共规划港口岸线161.7公里，规划形成泊位476个，其中万吨级以上泊位达到326个，占比达68.5%，规划航道30条、锚地17处，能够满足国际主流最大等级散货船、油船、集装箱船、邮轮等的靠泊需要。

　　大连港将形成以“两岛三湾”（大孤山半岛、长兴岛、大窑湾、鲇鱼湾、太平湾）为重点，普湾、旅顺新港、大港、大连湾、皮口、庄河等港区和其他中小港点为补充的总体格局，规划发展成为布局合理、能力充分、功能完善、安全绿色、港城协调的现代化综合性港口。同时，《规划》还为恒力聚酯、大石化搬迁等国家级石化产业园区重点项目及大船搬迁、太平湾新能源等国资国企综合改革示范区重点项目配置码头资源，充分释放港口的战略支撑能力。

　　《规划》突出强调高效集约发展理念，在国家严守生态保护红线、严控围填海的政策要求下，全面提升岸线利用效率，规划港口岸线减少58%，规划公用化、专业化泊位比例提升至75%以上，优化和尚岛东、和尚岛西港区为大连湾港区，优化大孤山南、大孤山西港区为大孤山港区。此外，《规划》提升大连湾、旅顺等港区滚装等级至5万总吨，进一步提高岸线利用效率，服务辽鲁跨海峡滚装运输等区域经济发展需求。

　　大连市将以《规划》为指导，加大规划成果转化力度，推动大连港与辽宁沿海港口群内其他港口协同发展，不断推进港口结构调整和转型升级，以集装箱干线运输和能源物资运输为重点，加快物流、贸易、航运服务等要素集聚，完善集疏运体系，服务临港产业发展，不断提升港口枢纽地位和对外开放合作水平，为大连建设东北亚国际航运中心和东北亚国际物流中心提供有力支撑。（记者 王荣琦）