5月27日，中国船舶大连造船为招商轮船建造的17.5万立方米LNG运输船下水。

　　17.5万立方米LNG运输船由中国船舶大连造船自主研发设计，总长295米，型宽46.4米，型深26.2米，设计吃水11.5米，设计服务航速19.5节，该船货舱一次满载运输量能满足大连全市一个半月的使用需求，是世界上最主流的船型，可以停靠全球绝大多数的大型LNG岸站。

　　该船于2023年6月1日开工、同年12月1日铺底，目前各项工作进展顺利。 该船配备最新型LNG双燃料低速主机，集成智能控制废气再循环（ICER）系统，燃油和燃气模式均满足国际海事组织（IMO）最高排放标准。该船还通过采用新型双艉鳍线型，配备空气润滑系统，进一步提升水动力性能，增强推进系统安全冗余；液货舱采用GTT MARK III Flex型货物围护系统方案，日蒸发率低至0.085%；同时配备再液化装置，可灵活高效地处理LNG蒸发气，是大连造船多年研发和储备的结晶。

　　下水后，该船将陆续完成水下系泊调试及货舱的货物围护系统施工，计划于2025年8月中旬交付。（图片由受访单位提供 记者 王荣琦）