作为我国向北开放的重要门户，东北地区在加强东北亚区域合作、联通国内国际双循环中的战略地位和作用日益凸显。而辽宁省以大连港、营口港、锦州港等为沿海枢纽港口，发挥着重要的通道支点作用。

　　其中，锦州港作为辽东湾海域主要港口，是我国最大的内贸粮中转港之一，承担了“北粮南运”的枢纽作用。此外，东北地区的金属矿产、煤炭、石油化工等重要大宗商品，也通过锦州港辐射各地。

　　锦州所在地属温带季风性气候，全年无台风袭扰，冬季冻而不封，为港口运营提供了良好的自然条件。而随着中蒙俄贸易突飞猛进，区域内民众在生产、生活上的交流日益密切，远东经济又焕发新的活力。

　　既要做好经济通道 更要发力通道经济

　　作为东北陆海新通道的“门户港”，锦州港积极参与“中蒙俄经济走廊”建设，深化区域交流合作，既服务于国家战略发展的大局，也在区域经济协同发展中受益。

　　根据锦州市政府工作报告介绍，市政府高质量编制现代物流业发展规划，国家物流枢纽承载城市申建工作加快推进，同时，锦州市成功入选国家现代流通战略支点城市。

　　锦州港利用区位优势，积极构建新通道。在2023年，锦州港至盘锦港连接路建成通车、锦州港一圣彼得堡多式联运班列首列通关，锦州港一海参崴外贸航线实现首航增开至太合港内贸航线构建“蒙俄一东北一长三角南北双向物流通道”，十五市（盟）合作不断深化，实现10个内陆港互联互通。

　　强化渠道也取得了丰硕的成果，东北陆海新通道RCEP跨境电商进出口综合服务平台上线，中蒙俄—锦州港商品海外仓首单入仓，保税物流中心（B型）进出口额创新高，成功举办中蒙俄地方经贸洽谈会签署合作协议10项，推进中俄贸易与物流集结中心建设，中蒙俄电商直播基地运营等。

　　锦州市把推动“东北陆海新通道”建设写入“十四五”规划纲要，依托锦州港为内蒙古东部和蒙古国东部及俄罗斯西伯利亚地区最便捷出海口的优势，打通从锦州经蒙古国、俄罗斯直至欧洲的中蒙俄经济走廊新通道。

　　总投资16亿元的锦州港至盘锦浩业化工输油管线，目前正在紧锣密鼓地施工，这里规划了3条各长140公里的管道，未来这条“东北陆海新通道”将在原油、汽油、柴油运输方面发挥重要作用。此外，即将开工的还有锦州港30万吨航道改扩建工程和高天铁路扩能改造工程，这将进一步提高锦州港的整体吞吐能力。

　　积极融入区域经济，发挥自身优势，从而使得锦州港在2023年实现港口货物吞吐量1.03亿吨，集装箱吞吐量184万标箱。而随着港口拓建、航线丰富，在中蒙俄共建经济走廊的大背景下，锦州港有望再上一层楼。

　　长期资本助力发掘固定资产价值

　　在锦州港此类公共事业型公司不断增强自身经济效益的同时，资本市场这两年也发生了显著变化：从过去对国有重资产企业的投资风险高、管理效率低的担忧，转向了对此类企业经营稳健、现金流充沛的偏爱。

　　而这种变化的背后，也是市场深刻改革的成果。

　　从资产端来看，深化国有企业改革的行动一直没有停歇。近来最为显著的便是对国有企业考核调整为“一利五率”，多位券商宏观首席分析师点评认为，考核的变化，尤其是引入净资产收益率的变化，加强了对于经营管理效率的考核，国有企业在利润端的弹性将逐步释放，这也呼应了新时代经济发展提质增效的目标。

　　在市场端来看，资本市场政策及时响应，对症下药，着力维护市场健康发展，尤其是针对广大投资人反映的市场波动大和“融资抽血”的问题，积极鼓励长期资本入市。长期资本、耐心资本的注入，为市场平稳发展构成了压舱石。

　　生产经营关系国计民生，具备独特的资源禀赋优势，重资产模式下不断改善的净资产收益率，以及稳步提升的现金流，具备这些特质的航运交通、电力煤炭、资源矿产类企业越来越被重视，长期低估的局面也在悄然扭转。

　　另据了解，对于此次锦州港被实施“其他风险警示”引发的市场关注和股价波动，辽宁省委、省政府给予了高度关注和重视。省领导作出专项批示，省、市政府专题召开会议研究应对措施，组建了由副省长牵头负责，锦州市及各有关方面参与的工作专班，支持企业妥善处置风险隐患，指导企业后续整改，完善治理机制，保证港口稳健、规范发展。目前，工作专班已迅速投入工作，全力帮助企业有效应对各方风险，回应投资者关切，确保锦州港生产运营稳定和重大项目推进落实。（文 祝洪美）