今年上半年，营口港抓住腹地钢企外贸出口业务增长契机，加大竞争性货源揽取力度，累计完工外贸钢材船舶260艘次，吞吐量同比增长超8%，进一步巩固了外贸钢材东北口岸基本港的地位。

　　营口港一方面稳定腹地主要钢厂外贸存量，另一方面依托现有外贸航线争取竞争性货源。今年以来，外贸钢板桩累计下水量近25万吨，货源流向涵盖欧洲及东南亚市场。南美航线开通以来，运量持续增长，占南美流向钢材总量的20%，并吸引南方螺纹钢货源以内贸转水方式到港配船，实现竞争性货源增量。外贸航线布局持续优化，形成物流资源集聚效应，成为外贸增量的“压舱石”。

　　从年初开始，外贸钢材船密集到港，各类钢材连续输出。其中，5月27日同时在港作业外贸船舶多达9艘次，刷新今年外贸船舶同时在泊作业纪录。外贸热轧卷板类货物增长势头最猛，“东方达芙妮”轮以4.82万吨外贸卷板装船量，创下今年以来首个钢材生产纪录。上半年，营口港外贸热轧卷板类货物疏港量108万吨，同比增长42.3%为提高作业效率和库场利用率，实现小面积、大堆存，营口港研发了大垛堆码模式，并相继在线材、螺纹钢、钢板桩等大宗货物中推广，取得良好成效。以线材为例，场地利用率、装船效率较以往分别提升了140%和38%。外贸吞吐量保持增长，优化了货源结构，增加了经营收入，为助力区域外向型经济发展，发挥了积极作用，对巩固营口港外贸钢材东北口岸基本港地位具有重要意义。（宁勇 文并摄）