国际在线辽宁频道报道（田甜）：2月11日，沈阳东站东货场内，工人正在向“沈连欧”专列上吊装集装箱。

　　“沈连欧”第一列货车在2017年9月9日鸣笛启程，目的地是距沈阳9300多千米的德国杜伊斯堡。这班首次开通的经二连浩特口岸，直达德国杜伊斯堡的双向中欧班列，正式搭建了沈阳经济区与欧洲之间经济贸易往来的“快车道”。

　　这条中欧班列线路去程途经内蒙古自治区通辽市、乌兰察布市，经二连浩特口岸出境，国外途经蒙古国乌兰巴托等地，直达德国杜伊斯堡；回程从德国杜伊斯堡出发，经波兰、俄罗斯、蒙古国到沈阳。单程运行17天，比传统海运节省至少一半的时间。

　　此班列运载的货物，目前主要为沈阳经济区内生产的工业产品以及日本、韩国的商品等。这条班列的开通旨在为需要货运往返中国、欧洲、俄罗斯等国家及地区的广大客户提供更多选择，打造安全、高效的物流通道。

　　预计全年开行专列192列

　　“沈连欧”专列开通以来，货运量持续增长，据统计，2018年，15440箱、货值4.94亿元的货物搭乘“沈连欧”专列往来沈阳与德国。2019年，“沈连欧”这条大通道还将加大货运规模，预计全年开行专列192列，将持续不断拉近沈阳和欧洲市场的距离。

　　目前，由沈阳始发的国际货运班列共有2条，分别为2015年开通的“沈满欧”国际货运班列和2017年开通的“沈连欧”国际货运班列。

　　沈阳正整合全市物流资源，稳步推进“沈满欧”“沈连欧”中欧班列东通道、中通道运行，打造日辽欧、韩辽欧海铁联运集装箱班列新品牌，完善跨境铁路通道网络。

　　助力“沈阳港”建设 实现城市基础设施互联互通

　　据悉，“沈连欧”双向货运专线的开通，一方面得益于中国“一带一路”倡议的有效运作，另一方面也与建设东北亚物流中心的“沈阳港”息息相关。

　　自2017年4月1日，辽宁自贸区挂牌之后，沈阳作为其中唯一的内片区，就开始规划建设成将铁路港、公路港、空港、海港无缝衔接“四位一体”的“沈阳港”。形成集约化、规模化、高效化的国际物流枢纽平台，构建东北亚国际物流枢纽中心城市。随着“沈连欧”双向货运专线的开通，“沈阳港”的建设也日趋完善。

　 除为“沈阳港”的建设增添助力外，“沈连欧”的开通也成为城市实现基础设施互联互通的重要依托。

　 2018年11月15日，中共鞍山市委召开十二届五次全会，会议讨论了《鞍山市关于科学统筹精准施策构建协调发展新格局的实施方案》(以下简称《方案》)。根据《方案》，鞍山将依托“沈连欧”大通道，实现基础设施互联互通，将鞍山打造成“沈连欧”中欧班列上的重要节点城市。同时，推进德邻陆港、西柳市场与辽宁自贸区沈阳片区共同搭建贸易便利化合作平台。