国际在线辽宁频道报道（田甜）：五集电视纪录片《中国城轨》于2月25日在央视中文国际频道播出，大连地铁五号线“超级穿海工程”真实影像在《中国城轨》第二集中精彩呈现。

　　由中国中铁承建的大连地铁5号线“火（车站站）——梭（鱼湾南站）”区间大直径泥水盾构“海宏号”，于2019年1月18日顺利始发，这项“超级穿海”地铁工程包含以下六大特点奠定。

　　一是建设模式新。大连市政府决定采用全新的PPP模式，引进社会资本投资、建设、运营、维护大连地铁五号线工程。二是涉及领域广。在特许经营期内涉及的领域包括投资、融资、建设、运营、更新及维护等，建设期涉及的领域包括土建、装饰装修、供电、通信、信号、轨道、机车车辆、人防、给排水及消防、动力照明、通风空调等。三是技术含量高。需深入探究技术方案，解决大盾构的姿态控制、盾尾漏水漏浆、攻克压换刀及深海溶洞处理等技术难题。四是施工难度大。盾构区间隧道多次下（侧）穿民房、商业区、厂房、输油管线、河流、暗渠、桥梁、铁路等，且线路经过区域地质情况复杂。五是协调任务重。线路沿大连市主干道敷设，沿线多是繁华商业区、密集居住区，沿线车流量大、管网复杂，还涉及铁路、航道、石油等重要部门。六是环保要求严。由于大连是国际知名的旅游“浪漫之都”，地铁五号线的建设给环境保护带来了巨大的压力。

　　中铁投资集团副总经理、中铁东北投资公司党委书记、大连地铁五号线有限公司党委书记孙玉国说：“大连地铁五号线‘超级工程’是东北振兴、辽宁振兴的写照，更是中铁实力的映照，我们中铁投资人将以坚如磐石的信心、只争朝夕的劲头、大国央企的担当，做助力东北经济振兴的追梦人。”