9月9日0时55分，随着调度命令下达，300余名施工人员进入指定区域开展施工作业，标志着北京至哈尔滨铁路秦皇岛至山海关段（以下简称“京哈铁路秦沈段”）增设异物侵限监测系统施工全面展开。
京哈铁路连接东北和华北地区，是中国铁路沈阳局集团有限公司（以下简称“国铁沈阳局”）管内最繁忙的客运通道之一，日均运行动车组列车68对、普速列车47.5对，充足的运力极大方便了东北和华北地区人民的往来。辽宁省组织扩建的京哈以及新建的台黑、凌绥3条高速公路，计划年内通车。3条高速公路均上跨京哈铁路秦沈段，立交桥已完成主体施工，铁路部门在为其增设铁路异物侵限监测系统后，确保铁路运输绝对安全的基础上，相关高速公路才能顺利开通。
本次施工包括京哈铁路秦沈段异物侵限监测系统软件更换，部分通信基站、中继站增加异物控制单元，东戴河站、绥中北站、台安站以及沿线部分中继站列控系统软件更换。
本次施工具有任务重、影响大、风险高等特点。为最大限度保障施工安全和质量，国铁沈阳局从施工界面、工序衔接、作业时间、机具调配等方面加强组织，细化方案、研判风险、落实职责，确保施工作业有条不紊，安全可控。
为确保施工顺利进行，国铁沈阳局组织中铁六局、中铁十六局、中铁十九局，以及山海关工务段、锦州车务段、锦州电务段等13家施工和配合单位300余人，设置10个作业区域，组织形成10个试验组，充分利用本次天窗有利时机，集中力量、科学组织、统筹结合，提高设备质量。
本次施工将完成异物侵限监测系统10项功能的安装测试，为相关高速公路顺利开通奠定坚实基础。目前，国铁沈阳局正以实际行动践行初心使命，勇担国铁企业使命和责任，努力在改革创新中焕发新动能、在高质量发展中勇立潮头，为辽宁全面振兴全方位振兴贡献力量。（文 韩庆潇 唐冠军 宫敬东）
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