车辆正在南北快速干道与二环路交叉立体交通枢纽上行驶 摄影 李浩

　　11月9日，记者从市城乡建设局获悉，在“十三五”期间

　　沈阳快速路通行总里程由2011年的19公里增加至341公里

　　快速路里程在国内副省级城市中排名第3位

　　占城市路网总里程9%的快速路承担了30%的机动车交通量

　　这几天，在浑南大道快速路隧道工地，趁着天气晴好，工人们紧锣密鼓地加紧施工，以确保两条隧道年底基本建成。“浑南大道快速路项目建成后，将与长青街、胜利大街快速路共同组成南部复合快速路网体系，使整个城市南部地区的交通更加便利。”施工现场负责人介绍。

　　5条快速路目前在修

　　浑南大道快速路工程顺利推进，是沈阳加快快速路建设的一个缩影。“十三五”期间，沈阳陆续建成南北快速干道、北一路、东一环、沈辽路、长青街、胜利大街、浑南大道高架段7条快速路，基本建成了“环形+放射”的快速路网。同时，沈阳目前也在修建5条快速路，在建里程达35公里。这其中，浑南大道隧道段计划年底前建成通车；胜利大街揽军路转体桥正在加快实施，明年年底通车后，将实现城市“二环”功能南移；四环棋盘山隧道、沈康高速延长线、中德园大堤路等快速路工程正在抓紧推进，明年底竣工。

　　市民生活悄然改变

　　快速路投融资方面也取得了突破性进展，PPP项目总投资达140亿元。

　　此外，快速路的“四通八达”不但让沈阳交通更加便利，也悄然改变沈阳市民的生活。

　　在文萃路工作的市民刘晓芬告诉记者，对她而言，南北快速路开通后，幸福感满满。“我家在小北那边，快速路没开通前，中午根本不能回家吃饭，现在天天中午能回家陪母亲吃饭，还有40分钟的午休时间。这就是可以明确感知到的幸福，听几首歌就到家了，这是以前我不敢奢望的事。”刘晓芬说。

　　城市道路全面优化

　　事实上，沈阳目前不仅是快速路得到强化，城市道路也在全面优化。市城乡建设局相关负责人告诉记者，在城市道路方面，沈阳近年来打通陵园北街、迎春街、细河路等主干道及出口路；建设改造完成700余条街巷路和小区配套路，城市“毛细血管”通行能力得到提升，建成区路网长度达到4520公里，道路网密度由5.3公里/平方公里提升到8公里/平方公里。

　　而在打通断头路、瓶颈路方面，采取了节点立交、路口渠化、远端疏导、信号优化等多种举措，交通堵点由43个减少到26个。（记者 于海）