4月13日，由中车大连公司参与研制的时速160公里动力集中型“复兴号”“澜沧号”动车组，从昆明南、万象站双向对开，标志着中老铁路国际旅客列车正式开行。

中老铁路国际旅客列车正式开行 供图 中车大连公司

　　列车采取朝发夕至运行模式，每日双向对开各1列，全程经停昆明南、普洱、西双版纳、磨憨、磨丁、琅勃拉邦、万荣、万象8个车站，包括铁路口岸通关时间在内的全程旅行时间均为10小时30分。“复兴号”“澜沧号”动车组的跨境运行，对于方便沿线民众出行、推动两国旅游等产业发展、促进两国经贸往来和共建“一带一路”高质量发展，具有十分重要的意义。

　　“复兴号”“澜沧号”动车组，最高运行时速160公里，编组9辆，其中动力车、一等座车厢和餐车各1辆，二等座车厢6辆，总定员720人，每组座椅下方均设有中国和老挝标准电源插座，旅客信息显示、广播和服务标识均采用中、老、英三种语言。

老挝万象的发车仪式现场 供图 中车大连公司

　　针对跨境需求，中车大连公司在研发制造过程中“量身定制”，实现了中老网络、时间、语言自由切换。跨境动车组均采用新研发的“双卡单待”电台，解决中老两国通讯网络的互联互通问题。跨境运行时，司机可根据当前运行位置和实际通信需求切换中国或老挝网络通信系统。动车组设置时区切换功能，可通过按键实现一键切换，并通过北斗系统进行精准定位校时。各类显示屏采用中老双语显示及双语音播报，实现不同语言的切换。

中车大连公司参与研制的动力集中型“复兴号”“澜沧号”动车组 供图 中车大连公司

　　针对中老铁路多隧桥的线路环境和高温、多雨的自然环境，中车大连公司优化跨境动车组设计。车辆采用一体化压力波装置，对动车组车体气密性进行优化，同时，为空调系统设置压力保护装置，实现压力保护系统的一体化控制，最大程度减小列车进出隧道时车内压力波动。

　　中车大连公司优化车辆密封结构，增强司机室隔热性能，优化空调机组内节流装置与控制逻辑，加设司机室空气导流装置，改善座椅区域体感温度，提升乘坐舒适度。

　　为确保中老铁路国际旅客列车安全顺利开行，中车大连公司按照“一家牵头、多方协同、建立标准、形成体系”的一体化运维保障管理模式，统筹中老铁路动车组运维保障工作，增派经验丰富的技术人员、调试工程师、服务工程师添乘保驾。（文 张琪）