国际在线辽宁频道消息（张琪）：6月22日3时39分，编组32节的79203次列车满载着294台商品车驶向目的地金港，这是当天从华晨宝马汽车有限公司大东工厂铁路专用线驶出的第2趟专列。日均6列铁路整车运输，极大地提升了宝马企业物流效率，一首路企联合、同频共振的发展协奏曲在辽沈大地上越奏越响。

宝马汽车“乘着火车”一站直达全国各地 摄影 张琪

　　宝马沈阳生产基地自2010年以来累计投资近1000亿元人民币，2022年华晨宝马在全国的零部件采购额超730亿元，其中60%来自辽宁。与此同时，华晨宝马连续17年成为沈阳市最大纳税企业，2022年税收贡献达485亿元。

　　华晨宝马大东工厂是BMW汽车实现国产化的起点，见证了宝马在中国成功发展的完整历程。从2014年7月起，华晨宝马大东工厂便一直通过铁路发运商品车，由于距离铁路货场较远，装车过程往往在6小时以上，商品车运输条件亟待完善。

宝马汽车“乘火车” 摄影 张琪

　　为尽快完善企业商品车运输“硬件”基础，沈阳局集团公司科学规划、综合施策，克服与沈白高铁交叉施工等困难，积极推进华晨宝马大东厂区专用线建设。2022年7月14日，随着满载261辆商品车的79207次列车驶出厂区，华晨宝马大东工厂铁路专用线正式投入使用，铁路运输“最后一公里”顺利打通，宝马汽车“乘着火车”一站直达全国各地。

　　目前，华晨宝马大东工厂共有9条铁路专用线，其中6条装车线可同时停放105节JSQ6型运输车厢，装车平台配备双层可调式液压升降，基础设施设备良好，可实现日均6列装载能力，其规模在宝马集团全球生产体系中居首位。截至目前，华晨宝马大东工厂78%的整车经由铁路外运，这不仅节省了发端短运费用，而且极大程度减少了因传统运输方式而产生的二氧化碳排放，在促进地方经济快速发展的同时，合力协作打赢“蓝天保卫战”。

宝马汽车缓缓驶入列车厢 摄影 张琪

　　为满足企业运输需求，确保取送车作业有序进行，铁路部门围绕运输组织采取有效措施，热情服务企业，对宝马专用线作业进行全程监控，及时解决影响运输效率关键问题，并通过合理调整维修“天窗”，调整流动调车作业范围，增加机车作业等多种渠道，全力释放专用线运能，保障成品车装运效率。

　　“相对于车站装车作业，我们采取2台调车机专门负责取送、1台调车机备用等灵活措施，最大限度满足专用线装、卸、运无缝衔接，确保装运集中时段，空车到位、发运顺畅。”沈阳车务段沈阳东站站长揣克瑞介绍。

　　随着路企合作的不断深入，更加流畅安全的铁路物流模式将进一步助力宝马践行可持续发展战略，为辽宁高端制造发展及产业转型升级提供有力支撑，助力辽沈大地描绘智能、可持续与高质量发展的新蓝图。