原标题：中欧班列（沈阳）完成四个口岸通道布局 初步形成西中东三通道四线路多点直达的国际铁路班列运输网络体系

　　3月28日，沈阳经阿拉山口口岸至德国中欧班列，在沈阳成功首发。随着阿拉山口通道的开通，中欧班列（沈阳）已完成满洲里、绥芬河、二连浩特、阿拉山口四个口岸通道的布局，初步形成了西、中、东三通道、四线路并行格局，构建起“通道并行、多点直达”的国际铁路班列运输网络体系。

　　去年，不少国家在疫情期间阻断了对外联系，国际运输链受到严重影响。而中欧班列实行分段运输，不涉及人员检疫，在疫情防控形势下具有特殊优势。加之中欧班列保持稳定运行，许多原本需求海运、空运的货物，因通道受阻都转向了铁运，由此，中欧班列运输状况持续“火爆”。与此同时，辽宁区位位置特殊，拥有作业高效的港口、密集的陆地交通网络，具备三条班列线路等特点，也吸引了相当数量的日韩及我国东南沿海城市的企业前来。在此背景下，经中铁集装箱运输有限责任公司沈阳分公司、中国铁路沈阳局集团有限公司、沈阳海关及中国外运东北有限公司沈阳分公司的共同努力，该趟班列得以顺利发运。

　　据介绍，通过中铁集装箱沈阳分公司的积极组织以及各方协调、配合下，本趟班列的发运时间确立、申请班列车次、调配专用车体等工作如期完成。该班列编组50车，主要货物品类有汽车零部件、机械设备、日用百货等，货值近620万美元。班列由沈阳东站集结，经阿拉山口口岸出境，最终到达德国杜伊斯堡，全程约1.1万公里，运行时间为25天。

　　当日，韩国—沈阳—德国中欧班列也载50个40英尺集装箱，货值约500万美元的货物首发。该班列可以高效连通欧洲与日韩地区，有效解决日韩货物运至欧洲地区时效低、集货难等问题，在为客户提供全新物流解决方案的同时，为沈阳市打造“干支结合、枢纽集散”多式联运通道建设起到了积极的推动作用。（文 唐佳丽）