原标题：沈阳中欧班列：搭建辽沈地区融入全球经济新平台 ——沈阳市制度性创新成果巡展

　　2017年9月，沈阳中欧班列成功首发，截至今年上半年累计开行996列。目前，沈阳中欧班列平均每周开行6～7列，累计服务辽沈企业447家，平均降低企业国际物流成本约20%，为辽沈地区融入“一带一路”构筑了国际物流新通道，搭建了开放合作新平台。

　　顺应大势而生

　　沈阳中欧班列，作为推进“一带一路”建设的“旗舰项目”顺势而生。

　　2017年6月，辽宁省及沈阳市分别与招商局集团签署战略合作协议，确定共同打造中欧国际货运“品牌班列”。

　　2018年9月，辽宁省印发《辽宁“一带一路”综合试验区建设总体方案》，提出“优化辽宁中欧班列资源，提升中欧班列运行效率效益”等34项工作任务。

　　2018年11月，沈阳市与中国外运股份有限公司签署《合作开行沈阳中欧班列项目协议》，旨在共同做大做强沈阳中欧班列，共建“一带一路”国际物流新通道。至此，沈阳中欧班列进入发展壮大的“快车道”。

　　构筑国际物流新通道

　　沈阳市以中欧班列为载体，完善“干支结合、枢纽集散”集疏运体系，构建了“1（沈阳始发站）+5（5个口岸）+8（8个欧洲城市终到站）+N（日、韩、朝、蒙、俄等东北亚国家及国内主要城市物流节点）”的国内外物流网络，形成了“一列牵动、多城联动、多式联运、多国共运”的发展格局。

　　畅通“三通道五口岸”物流“栈道”，开通沈—满（满洲里）—欧、沈—连（二连浩特）—欧、沈—绥（绥芬河）—欧班列，拓展沈阳至阿拉山口、霍尔果斯口岸通道，实现东、中、西“三通道五口岸”全覆盖。

　　构筑面向俄罗斯、德国等欧洲各国的北向物流网络体系，实现对俄罗斯乃至欧洲全境铁路网络的覆盖，货物辐射欧洲10余个国家40余个城市。

　　构建面向日韩及东南亚各国的南向物流网络体系，成功开通日韩等国际中转货运班列，与东京、仁川等城市建立战略合作关系。

　　建设面向粤港澳、珠三角、长三角、京津冀等地区的国内物流网络体系，通过公铁、海铁联运，与沈阳都市圈、辽宁6港、天津、威海等国内主要地区开展货物集散合作。

　　搭建开放合作新平台

　　经过近4年的发展，沈阳中欧班列已经实现常态化平稳运行，到达俄罗斯、德国平均时间分别为10天、14天左右，为辽沈地区融入全球经济，直接对话世界级企业搭建了开放合作新平台。

　　目前，沈阳中欧班列累计服务辽宁企业447家，其中沈阳都市圈企业203家（包括沈阳企业140家）。2020年，沈阳中欧班列货运量15483箱，进出口货值16.4亿美元，其中沈阳企业货运量和货值占比约50%。沈阳中欧班列的开行，成功吸引了德铁、俄铁、远东路桥等国内外知名企业来沈发展，呈现出以班列为平台，物流、贸易、货代、金融保险等企业组成的产业生态圈雏形。

　　同时，华东、华南、华北等地区以及德国、俄罗斯等国家的2500余家企业也使用沈阳中欧班列，加快了人流、物流、资金流、信息流向沈阳集聚，助力沈阳枢纽经济发展，为沈阳加快建设国家中心城市，打造“一枢纽、四中心”，积极融入“双循环”新发展格局，实现全面振兴、全方位振兴提供了重要支撑。（沈阳日报、沈报全媒体记者 刘国栋）