新闻发布会现场 摄影 杨薇

　　国际在线辽宁频道消息（杨薇）：胜利大街揽军路跨铁路转体桥作为沈阳市胜利大街、浑南大道快速路系统最关键的节点，将于年底前通车运行。胜利大街揽军路跨铁路转体桥可以将新、老二环有效连接起来，全面实现“二环南移”的目标，有效分流车辆，极大缓解南二环的交通拥堵问题。

　　12月17日，沈阳市市政公用局副局长高岩在沈阳胜利大街揽军路跨铁路转体桥年底前通车新闻发布会上表示，胜利大街揽军路跨铁路转体桥通车运行，标志着沈阳市“二环南移”的工作目标完成，也将极大促进“一河两岸”城市建设发展，对健全城市基础设施、完善快速路网结构、促进经济社会发展、增强民生幸福指数等具有十分重要的意义。

沈阳市市政公用局副局长高岩介绍情况 摄影 杨薇

　　高岩表示，该立交桥的通车运行将极大缩短铁西、和平、浑南、于洪等行政区的跨区通行时间，实现西北部地区、南部地区与中心城区的快速通行，助力地区经济社会发展。

　　历时3年才完成的胜利大街揽军路跨铁路转体桥建设在建设中也遇到了一些难题。首先，该工程80%的建设用地为铁路权属地，临近6条铁路线路，其中包括多条高铁和动车线路，涉铁工程占工程总量的70%。为了既能有效推进工程建设，又保障铁路线路安全运行，沈阳市市政公用局需要多次修改和完善涉铁施工方案，并经过铁路部门的审批，同时，由于涉铁施工需要铁路相关部门的配合，在施工前还需要办理铁路审批手续。

　　其次，该工程最关键的施工环节是转体桥施工，转体桥是制约工程完工的重要节点。2020年，由于沈白客专规划线位与转体桥设计线位相冲突，沈阳市市政公用局组织设计单位进行了设计变更，避开冲突线位，又重新履行了一遍涉铁方案审批和涉铁施工审批等程序。再加上转体桥施工难度大和审批时间晚、新老桥连接施工难度大、排迁较多、冬季特大暴雪影响、全国限电等问题，都对工程顺利实施造成影响。

　　“十三五”以来，为解决跨区域、长距离出行问题，拉开城市空间格局，沈阳市陆续新建、改造了多条快速路，基本建成了“环形+放射”的快速路网。2016年，沈阳市委、市政府提出“二环南移”的宏伟目标，自2019年开始，东一环快速路、长青街快速路、浑南大道快速路和胜利大街快速路陆续竣工通车，使沈阳市快速路总里程达到360余公里，极大地方便了百姓出行。