开工仪式现场 摄影 袁媛 

　　8月8日，辽宁省本溪至集安国家高速公路本溪至桓仁（辽吉界）段、赤峰至绥中国家高速公路凌源（蒙辽界）至绥中段、京哈国家高速公路绥中（冀辽界）至盘锦段改扩建工程破土动工。三个项目是国家高速公路网和辽宁省“双核两轴四通道”综合立体交通网中的重要组成部分，将为加快建设交通强省、服务辽宁振兴发展提供强劲动力。

辽宁省委副书记、省长李乐成（中）等领导按下启动球 摄影 袁媛

　　本次同时开工的三个项目建设总里程达636公里，新建服务区7座、桥梁204座、分离式桥54座、互通式立交桥60座、隧道43座、服务区13座、收费站12处，概算总投资达到737亿元。

辽宁省交通运输厅党组成员、副厅长曲向进接受媒体采访 摄影 袁媛

　　辽宁省交通运输厅党组成员、副厅长曲向进表示，这三条高速公路工程项目的推进，对于推进辽宁省公路路网、联网企业以及辽宁省乃至东北地区经济社会发展都具有重大意义。

视频制作：袁媛

　　本溪市人民政府党组成员、副市长王旭征表示，本桓高速公路项目建设对于本溪市加快融入辽宁省“一圈一带两区”区域发展格局具有十分重要的现实意义，对于本溪充分发挥矿产、生态、红色三类资源优势，推动本溪市经济社会高质量发展具有重要的促进作用。项目建成后，本溪市老百姓出行将更方便，本溪市经济发展也将更具潜力。

　　据悉，三个项目中，本桓高速公路正线全长176.105公里、宽甸支线全长46.752公里，设计速度100公里/小时。该项目建成后将极大地拉近沈阳至本溪、桓仁的通行距离，形成以沈阳为核心的3小时交通半径快速交通网，完善辽东地区乃至辽宁省交通路网，推动辽东地区旅游业快速发展，加快辽宁省生态旅游实验区建设，助力提升本溪区位优势，促进经济发展。

　　凌绥高速公路全长175.439公里，全线采用双向四车道高速公路标准，区间设计时速分别为100公里每小时、80公里每小时。该项目是交通运输部东北区域骨架公路网规划线路，是长春—深圳和北京—哈尔滨两条大通道的重要联络线。线路途经朝阳、葫芦岛两市，建成后将进一步强化朝阳“蒙东向海、辽宁北上”的交通枢纽地位。另外，该项目的建设还将增强沿线地区应对自然灾害和突发性事件的能力，及时、快捷地运送人员和物资，迅速救援受灾地区，缩短机动反应时间，提高运输效率。

　　京哈高速公路施工路段全长238.03公里，其中九门口复线段长15.95公里采用双向六车道，主线改扩建段长222.08公里采用六车道改扩建至十车道，设计时速120公里/小时。该项目是《国家高速公路网规划（2013-2030年）》中七条放射线之一及国家综合立体交通网“678”主骨架中7条走廊之一，建成后对加强辽宁及整个东北地区乃至内蒙古东部地区与关内的政治经济往来，促进辽宁省西部地区社会和经济发展，形成环渤海经济带，有着极其重要的作用。

　　十八大以来，辽宁省一批重大交通项目建设完成，新增高速公路通车里程448公里，全省高速公路总里程达到4348公里。全省ETC用户突破800万户，ETC入口使用率、绿色通道车辆预约免检率、集装箱车辆预约通行率、信息咨询答复率四项指标均排名全国第一，ETC停车场实现地级市全覆盖。

　　到2025年，辽宁将重点谋划推动秦皇岛至沈阳、鞍山至台安等7个高速项目前期工作，项目总里程874公里，总投资840亿元。项目建成后将有力支撑辽宁省综合立体交通网建设，为辽宁全面振兴、全方位振兴当好先行。（文 袁媛 彭腾月）