10月25日上午，随着一串响亮的火车汽笛鸣响，一列满载54个集装箱的专列从沈阳东站徐徐驶出，标志着“沈阳东—大连港马士基全程单海铁联运班列”首发成功。该班列直达大连港后，所载集装箱将搭乘马士基欧洲远洋干线集装箱班轮发往德国不莱梅哈芬港，再通过铁路运送到货主在莱比锡的工厂，打造了一单到底、全程无忧的“交钥匙工程”。
日前，辽宁省出台《辽宁省推进多式联运高质量发展优化调整运输结构行动方案(2022—2025年)》，提出到2025年全面完成多式联运高质量发展交通强国试点任务，初步建成东北海陆大通道。为全力推进东北海陆大通道建设，辽港集团大连港集发物流有限责任公司凭借良好的业内口碑和经验丰富的操作优势，与马士基船公司强强联手，在去年实现公海联运全程单合作的基础上，发挥各自优势，再次合力打造出“一单到底”“一箱到底”的海铁联运全程单产品——“沈阳东—大连港马士基全程单海铁联运班列”，将港口功能延伸至内陆站点，为客户提供低碳环保、安全稳定、省时省钱省心的贴心服务。
该班列的开行实现了沈阳区域至大连的物流通道扩容，在融合船公司等各项港航服务功能的同时，将港口服务“送到”客户家门口。通过港航合作，该班列还实现了“一单制”海铁联运服务升级，真正做到了“一次委托、一份提单以及一箱到底”。
下一步，辽港集团将依托港口和内陆干港的布局优势，继续扩大合作伙伴朋友圈，培育货源发展生态圈，不断织密航线网络，构建复合型物流体系，为东北海陆大通道建设添砖加瓦。（臧永亮 曾光）
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