近日，沈阳工农桥改造工程全面进入承台、墩柱等桥梁下部结构施工阶段，同时，桥梁钢箱梁加工、箱梁预制等桥梁上部结构预制工作同步展开。预计今年年底前，改造工程将全面完成。

施工现场 供图 沈阳市城乡建设局

　　工农桥改造工程为沈阳市重点城建桥梁工程，是沈阳南北交通主干线重要跨河通道，由工农桥改造、南堤路立交改造两部分构成。其中工农桥改造工程拆除西幅旧桥，在西幅桥原位新建5车道车行桥及净宽6米的慢行桥；南堤路立交改造工程包括南岸在南堤路北侧增补定向匝道，建设为全苜蓿叶互通立交，同时改造南堤路，在框构桥北侧新建一孔21米宽的框构桥，由双向4车道改造为双向8车道，南堤路改造长度约1100米。

　　自2022年11月25日工农桥改造工程第一个钻孔桩施工以来，建设单位仅用72天就完成348根桩基施工，目前工程全面进入桥梁下部结构施工中，为进入桥梁上部结构施工以及桥梁工程整体形象的体现奠定了基础。

　　中铁一局工农桥改造工程项目部负责人翟泾栓介绍：“为确保桥梁基础质量及施工安全，项目部克服冬期施工、地质条件差、施工区域交叉作业多等影响因素，多次召开施工推进会，对施工工艺、质量控制要点、机械安全作业等内容进行培训，对管理人员及施工队伍进行技术交底和安全交底，确保施工安全、有序推进。”

　　截至目前，项目累计完成产值13500万元，完成总体形象进度四分之一。桩基共348根，已全部浇注完成。承台共118个，已完成57个，占总量的48.3%。墩台共117个，已完成20个，占总量的17%。预制箱梁设计72片，已完成11片，占总量的15.2 %。钢结构箱梁加工制作设计30联，需加工钢构10095吨，已完成1190吨，占总量的11.7%。

　　“按照先水中后河岸、先主线后匝道的施工顺序，施工人员正全力开展承台和墩柱施工。”沈阳市城乡建设局城市建设处项目负责人金振宇表示，目前阶段主要实施北岸水中结构，保证4月底前能打开70米过水通道，迎接春季桃花水灌溉水安全过径。施工期间，为保证地铁隧道安全，将采用横向上跨地铁隧道板凳式预应力承台施工方法。施工的同时，还将对地铁沿线进行地表监测，主要监测沉降和位移，保证在桩基施工过程中不影响地铁隧道。

　　下一步，沈阳市城乡建设局将精心谋划，倒排工期，挂图作战，千方百计把工程项目谋划好、实施好、建设好。（文 袁媛）