中车齐车集团沈阳公司C70E的生产景象如同七月的天气，一片热火朝天。与之前不同的是，现在车体翻转机单台车作业时间缩短了，工位效率提升了。

　　变化还要追溯到4个月前。

生产车间 供图 中车齐车集团沈阳公司

　　聚焦“七个新突破”，建立“项目管理+课题攻关”推动机制，突出效率、效益“双效”提升导向……中车齐车集团沈阳公司今年职代会明确了2023年经营工作思路。如何将课题攻关落地，如何以工艺优化引领价值创造？聚焦问题导向、目标导向，沈阳公司科技信息部以生产现场为圆心拓展技术服务半径，开始了课题攻关行动。

　　在科信部组织的课题攻关研讨会上，员工们共同探讨，分解课题目标，分析课题实施切入点，并针对新造敞车车体翻转装置辅助时间长这一制约产能提升的生产瓶颈，着手研究制定解决方案。

　　自课题立项以来，科信部联合设备分公司、新制分厂，进行现场调研、结构分析、方案制定、改造调试“四步走”推进。推进过程如同抽丝剥茧，参与人员找准症结、对症下药。

　　原设备较为老旧、工艺流程复杂、卡盘结构柔性差、运输车走行速度慢……围绕这些中心问题，课题组深入思考“提效率”的核心问题，挖掘如何在多产出的前提下减少投入，如何在最小化改造的情况下达到最大化效果。方案出现不合理就推翻从头再来，同心同向、同频共振，探索一个又一个从0到1的过程。最终，一个改造工程量低、故障率低的方案成型。

　　说干就干！课题组迅速铺开新造敞车车体翻转装置“提速”技术改造工作，确保在生产空档期完成改造。3个月里，圈体及开合机构、架车机气动系统、运输车、电控系统各部分改造工作有条不紊地进行。提速30秒、40秒、1分钟……中心问题逐一攻破，众多改造成效累加实现“加法”效应。最终，新造敞车车体翻转装置改造实现单车“提速”7分钟。

　　“敞车车体翻转工位原设计单班产能仅为6-8台，技术改造后，敞车日产稳步提升至10台。”技术改造项目负责人介绍，“现在尚处改造后的磨合期，经过一段时间的磨合，效率还将进一步提升。同时，改造后的翻转装置为柔性化结构，可在C70E、C80B等产品中快速切换使用，为日后批量转产提供便利。”

　　与此同时，以技术服务为圆心的“四新”技术研究及应用、“一人多机”改造升级研究等工艺优化工作还在持续，课题攻关将持续助力沈阳公司完成既定目标。

　　暮色中，夕阳映照着一列由新造C70E组成的“钢铁驼队”，缓缓开出厂区，奔赴祖国铁路运输线。