四座氢内燃飞机原型机在沈阳成功首飞 摄影 杨薇

　　1月29日，四座氢内燃飞机原型机在辽宁省沈阳市法库财湖机场完成首飞。

　　四座氢内燃飞机原型机由沈阳航空航天大学名誉校长、辽宁通用航空研究院首席科学家、中国工程院院士杨凤田主持研制。

　　该机型的验证机于2023年3月25日在沈阳完成验证试飞，是我国自主研制的第一架以氢内燃机为动力的通航飞机。该验证机搭载的是中国第一汽车集团有限公司基于“红旗”汽油机研发的国内首款2.0L零排放增压直喷氢燃料内燃机，功率为80kW。

四座氢内燃飞机原型机起飞 摄影 杨薇

　　据此次首飞的试飞员反馈，飞机动力充足、振动较小、操纵性能良好，为下一步持续性试飞奠定了坚实基础。

　　验证机首飞完成后，杨凤田院士团队将结合未来应用场景不断推动技术完善。在首席科学家杨凤田的领导下，已经组成了以沈阳航空航天大学、辽宁通用航空研究院、中国第一汽车集团有限公司研发总院（以下简称“一汽”）、北京锐翔氢能飞行器科技研究院有限公司等单位协同攻关的团队。技术团队以沈阳航空航天大学原校长、辽宁通用航空研究院首席技术专家孙小平为首席专家，北京理工大学教授孙柏刚和一汽技术总监李金成为发动机首席专家，进一步提升发动机功率以达到在通航机场的正常运行要求。

首飞仪式现场 摄影 杨薇

　　为了此次首飞，以四座氢内燃飞机原型机副总师黄榕及北京理工大学博士马宁为主的保障团队吃住在法库机场，连夜奋战，保证了首飞的成功进行。据了解，本次首飞飞机主要核心部件初步实现国产化，发动机功率经台架测试达到了120kW。

　　沈阳航空航天大学原校长、辽宁通用航空研究院首席技术专家孙小平表示，氢能源是可再生能源，也是推动人类可持续发展的能源。飞机使用氢作为能源，具有高能量密度、零碳排放等优点，是绿色航空业发展的重要方向。我国西部地区和沿海地区具有丰富的风能、光能等间歇性能源，将其转化为可储存的氢能，将能有效解决我国边海疆地区绿色出行难题。本项目研究成果有助于我国“碳达峰、碳中和”目标的实现，也将为全球绿色航空产业的发展贡献中国智慧。孙小平认为，通过氢能飞机的研制与运营，不仅能够推动氢能航空全产业链发展，也可以推动我国在绿色航空领域培养形成新质生产力，培育低空经济新兴战略性产业。

　　据悉，该飞机计划4月整机赴德国参加2024AERO航展，并进行地面带螺旋桨运行演示。（文 杨薇）