近年来，全国基本实现了县县通高速，人们的出行越来越方便。然而，鲜为人知的是，在这背后有一群人，他们用汗水筑起了一条条宽阔平坦的道路。

施工现场 供图 本桓高速公路十工区

　　6月30日，在中铁本桓高速公路十工区项目施工现场，车辆来回穿梭，井然有序，项目建设者们顶着炙热高温、并肩作战，呈现一片热火朝天的景象。一台同步碎石封层车先打头阵，一台摊铺机平稳推进，两台双钢轮压路机与两台胶轮压路机轮番上阵。经过1个多小时的摊铺碾压，一片光亮平整的路面尽收眼底，中铁本桓高速公路项目十工区正式进入沥青路面施工阶段。

项目进入沥青路面施工阶段 供图 本桓高速公路十工区

　　中铁本桓高速公路项目十工区由中铁北京局承建，全长22.166千米，其中葫芦头子隧道、三架窝棚隧道、路基土石方工程为标段重难点工程。此次根据施工组织设计安排，选取路基ZK198+990—ZK199+190段左幅作为试验段，下面层厚度为8厘米，试验段宽度为11.25米，长度为200米。

　　项目严格按照路基工程施工工艺和施工规范组织施工，对透层、下封层、摊铺、初压、复压、终压等每道工序严格管控，保证压实度、平整度、弯沉值、渗水系数等都符合设计要求和施工规范。

施工现场 供图 本桓高速公路十工区

　　为保障工程安全质量，项目成立全面质量管理小组，配齐专职质检工程师和质检员，制定相应的创精品工程规划和质量岗位责任制，卓有成效地推行全面质量管理和目标责任管理，从组织措施上使创精品工程计划真正落到实处，同时认真贯彻“质量、职业健康安全、环境”三体系标准，制定切实可行的质量检查程序，使每个施工环节都处于受控状态。

　　沥青路面下面层试验段的顺利开工，为后续路面施工大面积展开起了好头，积累了宝贵的生产经验，有力推动了主体工程的整体进度，为2025年本桓高速公路建成通车打下了坚实基础。（文 岳小恋 杨浩博）