图为列车整装待发。记者 查金辉 杨靖岫 摄
8月2日，随着汽笛鸣响，一趟满载电梯零部件、汽车等货物的中欧班列从中欧班列（沈阳）集结中心缓缓开出，经满洲里口岸出境，驶向俄罗斯莫斯科、穆罗姆等地。至此，该中心往返开行中欧班列达1000列，运输货物超8万标箱。
2023年3月4日，中欧班列（沈阳）集结中心正式投入运营。中心具备2150个标准集装箱位堆存能力，可满足每年1500列中欧班列作业需求，实现“一站式办理、一条龙通关”。经过一年多的经营，中心已成功开通至满洲里、同江北、绥芬河、二连浩特、阿拉山口、霍尔果斯口岸通道，实现“三通道六口岸”全覆盖，班列开行数量稳居东北第一。班列到达俄罗斯用时约12天，到达德国约18天，运输时长为海运的1/4，运输费用为空运的1/5，平均降低企业综合物流成本15%左右。
为高质量开行中欧班列，中国铁路沈阳局集团有限公司加大投资力度，积极推进集结中心建设并高质量参与运营，同时加强运输、调度、车辆等各部门沟通协作，做好货源组织、箱源调配、空车选用等工作，并帮助发货企业顺利完成厘清货物品类、装载加固、报关检验等运输各环节，确保中欧班列运输顺畅。此外，按照“四优先”原则，精准调度指挥，全程掌握配车、挂运、交接、装车各环节情况，加快车辆周转和空车使用，确保每趟中欧班列正点交接。
据介绍，下一步，该中心将打造“公铁海”多式联运国际物流枢纽。同时，整合区域内物流要素资源，推进国际商务区和产业区建设，努力将高效精品中欧班列路线打造为区域经济发展新引擎。（记者 唐佳丽）
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