近日，第四届沈阳智能网联汽车大会在沈阳举行。大会以“车路协同、新质赋能”为主题，致力于推动智能网联汽车（ICV）技术的发展和应用。华晨宝马汽车有限公司研发中心副总裁米乐出席大会并讲话，他表示未来华晨宝马将从测试车、双向信息分享、参与自动驾驶政策法规标准制定等方面加强与沈阳的合作，共同推进沈阳“车路云一体化”试点城市的建设。

沈阳研发中心副总裁米乐出席CICV大会 供图 华晨宝马

　　随着宝马在北京、上海、沈阳、南京研发机构的持续拓展和升级，宝马集团已在中国建立德国总部之外最大最完备的研发体系，在中国实现了具备汽车全流程研发职能以及全栈智能网联汽车软件开发的能力。

沈阳研发中心鸟瞰图 供图 华晨宝马

　　特别是在智能网联汽车发展领域，宝马遵循严格标准，秉承“人心工学”理念，为中国用户打造便利、贴心的智能驾驶辅助系统，提供安全、舒适的驾乘体验。

沈阳研发中心复合型EMC实验室 供图 华晨宝马

　　今年，沈阳研发中心全新复合型EMC（电磁兼容）实验室正式投入运营，是业界首个兼具智能网联和电磁兼容测试能力的复合型实验室。

　　该实验室设有网联测试区、天线空口测试区、ADAS（驾驶辅助系统）测试区等，可以实现多项先进复合测试功能。如精确模拟出电磁屏蔽且没有外界信号的暗室等车辆在真实世界可能遇到的各种网络环境，对整车级别的车载天线性能进行全面评估，以及构建一个动态驾驶测试环境，从多维度测试驾乘安全等。目前实验室正在为新世代车型的EMC测试做调试准备，明年年初将正式开启EMC测试。

沈阳研发中心自动驾驶数据处理中心 供图 华晨宝马

　　此外，为进一步加速自动驾驶技术的研发进程，宝马沈阳研发中心还将于今年9月和12月陆续开启自动驾驶数据处理中心及自动驾驶试验车间。其中，自动驾驶数据处理中心拥有先进的数据管理系统，通过对海量自动驾驶测试数据的高效处理和深入分析，确保自动驾驶系统的安全性和可靠性；自动驾驶试验车间则专注于研发和测试车辆改装，对软硬件进行高效整合和调试。

　　该车间启用后将主要用于验证本地新项目的自动驾驶功能，中国研发团队还可以利用这些资源深入探究自动驾驶技术，持续拓展技术的可能性和边界，致力于推动实现更高级别的自动驾驶技术。（文 黄非）