9月2日，由中铁（辽宁）本桓高速公路有限公司投资建设、中铁二局承建的本桓高速公路项目六工区庙岭隧道右线顺利贯通。这标志着庙岭隧道双线均已顺利贯通，项目建设取得突破性进展，为本桓高速2025年全线通车奠定了坚实基础。
庙岭隧道双线贯通 供图 本桓高速公路项目六工区
庙岭隧道为左右线分离式隧道，左线长1415米，右线长1446米，左右线洞门形式均为削竹式洞门，为长隧道，也是六工区管段内最长隧道，左线已于8月29日顺利贯通。
在庙岭隧道建设初期，面对地处偏远所带来的进场道路缺失、通讯信号不畅和电力供应不足等重大挑战，项目团队秉承全局观念，整合资源加大投入，并积极与地方政府及相关部门沟通协调，迅速打开了施工局面。在施工过程中，团队恪守“先支护、后开挖、短进尺、弱爆破、快封闭、勤量测”的施工原则，始终坚守标准化管理原则，动态调整施工流程，确保施工各环节有序进行。
施工现场 供图 本桓高速公路项目六工区
随着庙岭隧道双线顺利贯通，将实现项目部作业一、二队的纵向连接，为材料和设备的运输提供了便捷通道，极大提升资源综合调配的效率，并将为路面单位填料节约近60公里的运输距离，为后续工程施工开辟了新的局面。
“截至目前，六工区隧道开挖已突破7873.2米，占设计7955米的98.97%，管段内隧道预计将于9月25日前全部贯通。接下来，项目部将紧紧抓住本年度剩余的施工黄金时期，以关键节点目标工期为引领，严格执行安全质量管控的各项要求，全面推进施工进度，确保高质量实现建设目标。”本桓高速项目六工区项目经理黄泽勇表示。（文 唐宪 王俊文）
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