前不久，我国最新研制的CR450动车组完成样车设计并成功下线，运营时速有望达到每小时400km，是全球最快的高铁列车。在新一代高铁风驰电掣的背后，闪耀着沈阳的硬核科技和创新力量。
CR450动车组车体采用碳纤维、镁合金等新型材料，对车体表面精度误差的控制要求极其严苛。沈阳青禾源科技有限公司自主研发的高灵敏度金属表面变形检测系统的应用提高了检测精准度，也大幅提升了检测效率，只需1-2个小时就能完成一节车体的外观检测。
“这个系统的灵敏度可以达到微米级，相当于是我们一根头发丝的1/100的一个检测精度，当遇到缺陷或者是凸起的时候，就可以在电脑界面上完整显示出当前哪个位置有缺陷。”沈阳青禾源科技有限公司首席执行官黄平告诉记者。
让车体外观更丝滑的同时，沈阳智造还为列车装上了数字感官。中航光电华亿沈阳电子科技有限公司为CR450动车组提供了全球第一个整车应用的光纤互联解决方案，让车辆自我体检成为可能，这项技术覆盖全车4000多个检测点，助力动车组运营速度、能耗效率、制动距离等关键性能指标国际领先。
“我们的产品应用以后能够让整个车辆更加智能化，让车辆自己的系统会‘说话’，大大降低整个车辆的定检周期，从而延长它的整个生命周期。”中航光电华亿沈阳电子科技有限公司副总经理钟海介绍说。
这家沈阳企业还应用金属薄膜压力芯体专利技术，为动车组在复杂工况下安全平稳运行保驾护航。钟海说，“中航光电华亿沈阳电子科技有限公司为动车组提供了成百上千种连接器，融合了各种专利技术。正是企业对每个零件的钻研和技术创新，才使得我们的产品为轨道交通向更快速度和更高效率发展保驾护航。”（记者 黄超）
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