3月25日，装载6.6万吨铁矿石的“RTM CARTIER”轮缓缓靠泊在大连港矿石码头。经大连海关所属北良港海关查检合格后，该批铁矿石随后被卸载至大连港散货物流中心保税堆场，将以“保税破碎”模式开展作业，矿石成品将陆续分拨供应至东北地区及环渤海区域钢铁生产企业。这标志着东北地区首单进口铁矿石“保税破碎”业务在大连成功落地。

北良港海关关员对保税铁矿石进行现场监管 摄影 阎善友

　　在以往，进口铁矿石块矿破碎环节设在发运地，货物以矿砂形式运输，矿砂的含水量受天气影响较大，途中运输安全风险高。海关批准开展进口铁矿石“保税破碎”业务后，准许企业在国内港口对进口铁矿石开展保税破碎作业，块矿运输既提升了运输安全性，破碎后成品也可以按保税状态进行存储或分拨。

　　“相较于传统模式，‘保税破碎’业务实现了境外破碎业务向国内港口的转移，将企业的提货时间由海外发运的45天大幅降低至由国内发运的3天，能更好满足国内多元化、个性化市场需求。”大连自贸片区管委会制度创新局副局长关剑说，“此次进口铁矿石‘保税破碎’业务的顺利落地，将有力推动大连东北亚铁矿石分拨与加工中心建设，为东北地区钢铁产业发展提供有力支撑。”

　　“本次‘保税破碎’业务成功落地后，我们将加大与海外矿山的合作力度，今年破碎规模预计将达200万吨、贸易额14亿元。同时，我们将依托大连港深水码头和高效物流通道的优势，进一步拓展铁矿石混矿、破碎、筛分等多元化临港铁矿服务，力争将大连打造成连接海外矿山与国内钢厂，高效、便捷的原材料供应链枢纽。”大连港散货物流中心有限公司业务负责人刘虎表示。

　　为推动首单进口铁矿石“保税破碎”业务顺利落地，北良港海关为企业量身定制9项监管服务措施，推动保税仓库库容变更审批当日办结，实施铁矿依风险等级差异化检验监管，支持企业根据生产计划灵活开展账册申报和保税货物流转。

　　“下一步，我们将持续推动能矿产业发展，积极拓展‘保税+’功能，推动‘智慧商检’模式复制推广，强化改革系统集成、政策串珠成链，推动大连铁矿石‘混-筛-破’全链条业务走在全国前列。”北良港海关关长刘琳琳介绍说。（文 张一跃 刘佳为 高兴志）