作为2026年新领军者年会重要附属议程，“打造现代海洋城市”专题论坛6月23日上午在大连举行。大连市委常委、副市长邱宝林，世界经济论坛执行董事兼大中华区主席梁锦慧分别致辞。中国海洋发展基金会副理事长兼秘书长潘新春、大连海事大学校长单红军、宁德时代首席制造官倪军、挪威船级社高级副总裁科莱担任主讲嘉宾，与60余位政、商、学界代表展开研讨。

　　与会嘉宾一致认为，现代海洋城市核心竞争力已从比拼硬件规模转向“硬设施+软制度+生态网络”三维耦合。大连应立足产业基础与区位优势，加快实现从产业链“参与者”向价值链“塑造者”的跃迁。

　　战略定向：以规模化创新迈向现代海洋城市

　　在致辞中，邱宝林表示，大连正深入贯彻落实海洋强国战略，着力推动船舶海工装备向价值链高端攀升，积极培育海洋新能源、生物制药等新质生产力，从“产业强海、开放活海、生态护海”三大路径发力。

　　梁锦慧指出，本届年会主题“规模化创新”强调创新必须系统化、可持续化，规则的可预期性与技术中立性对激发产业活力具有基础性作用。

　　核心共识：从“参与者”到“塑造者”的价值跃升

　　在圆桌对话环节，四位嘉宾围绕“规模化创新”这一主题展开深度思辨。

　　潘新春从绿色低碳、硬科技突破、治理机制创新三个层面分析创新方向，指出当前面临“创新碎片化、转化低效化、产业规模化不足”三大挑战。

       单红军直言，现代海洋城市最根本的标志是从供应链“参与者”升级为价值链“塑造者”，实现从“货物过境地”到“价值产生地”的跃迁。他以伦敦为例指出，伦敦凭借规则制定权和海事仲裁能力，承接全球80%的海事仲裁业务。

       科莱建议大连全面采用国际标准认证，主动公开ESG数据，从“规则接受者”变为“规则共建者”。

　　能源转型：双轨并进构建零碳产业体系

　　宁德时代首席制造官倪军的发言为讨论注入了极强的实操感。倪军提出核心判断，海洋城市能源转型本质是“新能源产业化”与“产业新能源化”双轨并进。

　　宁德时代已配套近千艘电动船，单船电池容量达6兆瓦时；重卡换电模式已建成2000座站点，年底目标4000座。倪军建议大连关注“水下、水面、陆地、低空”立体经济，打造东北亚现代海洋标杆城市。

　　人才战略：复合型培养决定转型成败

　　在对话中，人才问题成为高频关键词。单红军介绍，大连海事大学已开设智能航海、国际海事组织后备人才等特色班，未来人才竞争焦点是“绿色、智能、跨界”的复合型人才。

　　倪军呼吁东北创造新兴业态留住年轻人，当低空经济、零碳港口等新赛道在本地生长，年轻人自然会留下。

　　国际信任：三大支点提升全球公信力

　　对于志在“国际化”的大连而言，如何获得全球船东、金融机构和保险市场的信任，是一个现实而棘手的问题。

　　科莱建议通过国际标准认证、ESG数据公开、参与规则制定三大支点提升全球公信力。单红军对此深表认同，认为大连应从各种资源的“物理叠加”走向“化学融合”，应建立跨部门陆海统筹协调机制，打通海洋产业、科技创新、生态治理与对外开放融合发展的各种壁垒。

　　区域定位：东北亚蓝色经济辐射引擎

　　潘新春认为大连应担当东北亚蓝色经济辐射引擎、陆海统筹枢纽、国际合作载体三大角色。单红军强调，大连核心优势在于“科研教育强度+地理节点价值+产业历史积淀”三维叠加，被国家赋予“东北亚国际航运中心”的战略定位是实实在在的强国责任与发展机遇。

　　与会嘉宾一致认为，大连拥有很强的造船能力、丰富的科教资源以及良好的港口基础，但关键在于如何将这些优势通过规模化创新实现系统集成与价值放大。站在海洋强国建设的时代坐标上，大连应以制度型开放倒逼改革，在东北亚海事规则制定、科技策源、航运资源配置及绿色治理四方面率先破题，真正实现从全球产业链“参与者”向价值链“塑造者”的根本性跨越，让大连成为全球海洋治理体系中不可或缺的中国力量。（文 杨薇）