6月26日，“走进沈飞 共鉴新程”航空工业沈飞（以下简称“沈飞”）媒体开放日活动举行。

沈飞厂区里矗立着罗阳雕塑 供图 航空工业沈飞

　　从修理第一架喷气式飞机，到成功研制第一架喷气式歼击机；从歼-5一飞冲天，到歼-8系列铸就长空利剑；从歼-15逐梦海天，到歼-16振翅高飞；从“鹘鹰”自主研发，到歼-35A马赫环惊艳全场……75年来，一代代航空人在这里，以“航空报国、航空强国”为使命，用热血与汗水书写了无数个“中国第一”，为国防建设作出了不可磨灭的贡献。

　　中国有了自己的喷气式战斗机

　　1951年，国营112厂（现航空工业沈飞）在沈阳城北正式创建，从此开启了“中国歼击机摇篮”的光荣与梦想。

　　1956年7月19日，晴空万里，牵引车拖着编号为“中0101”的银光闪闪的新机在晨曦中来到机场。这架飞机，就是新中国第一架喷气式歼击机——歼-5。这片土地上第一次有了中国人自己造的喷气式战斗机！歼-5飞机的试制成功标志着我国已经掌握喷气式飞机制造技术，完成了由修理到制造的历史使命，揭开了中国制造喷气式歼击机历史新篇章。

新中国第一架喷气式歼击机——歼-5 供图 航空工业沈飞

　　飞出自己的路

　　歼-6，是一个在中国空军史上“响当当”的名字，它能飞得比声音还快，这在当年想都不敢想！1963年9月23日，0001号歼-6白天型飞机由试飞员吴克明首飞成功，标志着沈飞已进入独立自主仿制超声速歼击机的新阶段。

　　歼-7的研制，使沈飞站上了新的高峰。随后，歼-7飞机转产成飞，发展了十余种型号，成为当时中国空军的主战机种，是中国航空工业引进仿制、消化吸收、改进改型的成功范例。

我国自行设计的第一架高空高速歼击机歼-8 供图 航空工业沈飞

　　歼-8是我国自行设计的第一架高空高速歼击机，没有参考图纸，一切都靠中国设计师用自己的头脑去摸索。负责歼-8飞机设计的总设计师黄志千于1964年提出了新机设计改进方案，1978年5月，年近半百的总设计师顾诵芬三次乘坐歼教-6飞机在空中仔细观察歼-8飞行状态……一代人的不懈奋斗创造了半个世纪捍卫中国领空的传奇。

　　打造制胜海天的钢铁长城

　　伴随着中国航母工程的战略布局，舰载战斗机研制生产任务落在了沈飞肩上。作为沈飞领头人的罗阳带领研制团队不断自力更生、自主创新，攻克了一系列舰载机制造的关键技术。2012年11月23日，一架黄色涂装的歼-15战机如利剑般划破天际，在辽宁舰甲板上稳稳勾住阻拦索。这架飞机，就是我国自主研发的首型舰载战斗机——歼-15“飞鲨”。而罗阳却在见证歼-15舰载机首次成功起降仅两天后，积劳成疾因公殉职，年仅51岁。

歼-15“飞鲨” 供图 航空工业沈飞

　　如果说“飞鲨”是“刀尖上的舞蹈”，那歼-16就是一位沉稳、可靠、无所不能的“特种兵”，力气大、载弹多、用途广、性能优，被称作“战场多面手”。回望歼-16系列战机发展历程，是沈飞技术实力厚积薄发的过程，成功实现了战斗机从单一功能到多用途，从传统空战到电磁攻防的多样化需求，为中国空军更加完善的作战体系提供了坚实的助力。

　　先行者与它的后来

　　在所有战斗机家族里，有两个型号最特别。

　　最先露面的是一个灰黑色、线条锋利的影子，它叫“鹘鹰”。作为兼顾内外部市场潜在需求主导研发的、具有自主知识产权的新一代战斗机，“鹘鹰”具有多任务、高生存力、大作战半径等特点。

　　后来者是一架更沉静、更锋利的飞机。许多人第一眼看到它，就觉得眼熟，分明是那个灰黑色影子的骨相，只是更精悍、更自信。这就是即将肩负起守护祖国万里海疆的神圣使命的歼-35。

　　第十五届中国航展上，歼-15总设计师孙聪院士说：“歼-15和歼-35两型飞机都会上航母。”这仿佛一场穿越时空的对话——歼-15是起点，歼-35是延续，“航空报国、航空强国”从来不是孤勇，而是一代代人接力的星辰大海。

歼-35A 供图 航空工业沈飞

　　从“鹘鹰”到歼-35系列战斗机，是沈飞数十年技术积累的集大成者，是无数航空人青春与智慧的结晶。75年间，从跨音速到隐身，从陆地到海洋，从“望其项背”到“并驾齐驱”，沈飞型号发展的每一次跃升，都是中国航空人自强不息的缩影。（文 刘苏毅）