6月30日，沈阳地铁3号线南李官站—方家栏站正式开通初期运营。线路全长14公里，设13座地下车站，可实现与2、4、10号线便捷换乘，该段线路与先期投运的西段贯通，3号线运营里程达37公里、运营车站27座，完整构筑起沈阳南部东西向轨道交通骨干通道。

　　至此，沈阳地铁线网总里程增至218公里、车站159座、换乘站15座。

沈阳地铁3号线工业展览馆站迎来首批乘客 

　　3号线东段有效填补了中心城区东南部轨道交通覆盖空白，串联盛京医院、北部战区总医院、南湖公园、南塔商圈、中科院金属所等区域，有效缓解南塔、方家栏等人口密集区域通行压力，大幅缩短市民跨区域通勤时间。

　　同时，作为连接城市东西的地铁干线，3号线串联起铁西开发区、工业展览馆、三好街科创走廊等城市核心功能区，为老城区有机更新、东部片区产业跃升、西部片区赋能升级注入了强劲动能。

沈阳地铁3号线东段开通

　　3号线东段地处老城区核心，施工环境错综复杂。3号线东段项目为沈阳首个全生命周期BIM数字化管控地铁工程，依靠三维建模提前规避管线碰撞，配套24小时全维度动态监测，实时管控地层沉降、建筑位移风险。

　　线路在方型广场—三好街、江东街—方家栏两段盾构区间采用钢筋钢纤维管片，该技术为国内地铁正线首次应用，能够有效抑制隧道开裂、延长结构使用寿命；同步配套全电子联锁、三重防护专用电话等前沿设备，兼顾施工安全与后期运维便捷。面对复杂的老城施工环境，项目全程严守安全管控标准，实现建设零安全事故，以新工艺、数字化手段破解老城地下施工瓶颈。

　　沈阳地铁聚焦优化市民全流程出行体验，全线部署Wi-Fi 6车地无线、分布式光纤监控系统，实现隧道内高速稳定通信。各车站深挖城市文脉，打造红色、科技、工业、历史四大特色文化空间。线路搭载中压再生能量回收系统，循环回收利用列车制动电能；设备管理用房配备多联机智能环控，按需精准调节温度。创新启用车门与站台门联动隔离功能，设备故障时自动锁闭对应门体，构建全链条安全防护网络。（文/图 高山）