“沈吉线433公里355米处水泡路基，需要立即处理。”近日，中国铁路沈阳局集团有限公司（以下简称“沈阳局集团公司”）吉林工务段调度指挥中心调度员通过视频监控发现水情后，立即联系吉林车务段为该区段办理慢行，并向吉林线路车间下达抢修命令。

       正在沈吉线400公里桥冒雨巡检的吉林线路车间主任蔺光耀接到命令后，迅速组织14名职工成立抢险突击队赶赴现场。职工们顶着倾盆大雨，立即采取排水沟清淤、装沙袋巩固路肩等方式缓解雨水对线路的冲击。经过一个多小时的冒雨抢修，线路恢复常速运行。

　　沈阳局集团公司按照“安全第一、预防为主、综合治理”的原则，科学制订防洪预案，压紧压实防洪责任，确保责任落地、指挥畅通、处置有力。各部门、各单位主要领导作为防洪安全第一责任人，成立防洪隐患排查小组，领导班子成员带领专业干部到现场跟班检查指导，组织各车间按照“一处不落、一米不差”的原则巡线路、走区间、看设备，对处于河口、边坡、桥涵、隧道、低洼处所等易发生水害地段的管内设备进行“拉网式”排查，全面摸清轨旁电务设备、光电缆径路、通信杆塔以及低洼处所机械室、机房等设备底数，并研究确定防洪关键处所预抢工程方案，建立完善段、车间、工区三级防洪重点处所档案，牢牢把控关键环节、关键处所、关键设备安全。

　　沈阳局集团公司坚持科学防洪、精准防洪的思路，组织各单位充分利用卫星地图、无人机影像查勘地形地势、汇水区域和地表径流，全面摸清设备状态、排水路径和周边环境变化，对防洪基础设备设施进行全面细致的风险评估。通化工务段利用卫星云图、雷达图等科技手段“ 观云追雨”，实时监测降雨情况，分析预判防洪关键区段、关键点的降雨趋势，及时对恶劣天气进行预报预警，确保汛期运输安全。沈阳高铁基础设施段紧盯高铁防洪抗汛的关键和重点，通过现场排查、添乘检查、2C回放、无人机航拍等手段，动态掌握现场变化情况。丹东工务段积极运用卫星遥感地图、无人机技术，结合现场勘查等方式，开展“天、空、地”全方位防洪隐患排查，对隧道口、山坡落石、扩大基础桥梁、长大路堑等防洪风险实施档案管理。

　　沈阳局集团公司严格执行防洪各项制度、建立风险分级管控和隐患排查治理双重预防机制，组织专人排查了沿线40座水库，并与5座大型水库建立固定联系渠道，以便随时掌握沿线水库泄洪信息，确保安全度汛。各车间防洪小组按图索骥，检查邻近铁塔829处、电杆597棵、低洼机房6处。四平工务段组织人员排查管内所有隧道口、高路堤、深路堑及排水设施，累计排查挡墙66处、高路堑80处、高路堤108处、行洪桥164座、排水设施302.424公里。同时按照“先急后缓、分步实施，超前防范，综合治理”原则，重点整治桥隧附属设施损坏2处，清理山坡落石3处12立，修建排水设施8处6864米，修建上山检查通道50余米，清理边坡杂灌3345平方米，全力筑牢防洪安全“堤坝”。（文 李季春）