“京沈高铁全线开通后，北票到北京仅需2小时，这对企业人才引进、市场开发等都产生积极影响，进一步增强了我们在北票投资发展的信心。”1月31日，在朝阳北票经济开发区环保装备制造产业园，辽宁一诺环境产业集团总经理腾胜平说。

　　辽宁一诺环境产业集团总部位于北京。2018年，集团在北票经济开发区投资建厂，专业生产污水处理设备，2020年产值达到2.5亿元，现正在启动二期工程建设。与辽宁一诺环境产业集团一样，在北票经济开发区有众多企业正在继续扩大投资，稳步发展。目前，开发区已入驻企业304户，去年实现产值50亿元。

　　“便捷的交通让我们对外招商更有优势，也会吸引更多创业人士和人才聚集这里。今年，我们将改造升级‘老字号’，深度开发‘原字号’，培育壮大‘新字号’，全面建设环保装备制造特色主题园区、农产品深加工特色主题园区以及新型建材重点产业园。”北票经济开发区管委会相关负责人介绍。

　　走进朝阳柳城经济开发区，辽宁华锆新材料公司正在紧张生产。这是一家科技创新型企业，生产的海绵锆占国内总产量60%以上。在产业园区内，另一家企业辽宁华祥公司正在建设年产10万吨氧氯化锆项目。项目建成后，海绵锆的重要原材料——氧氯化锆在园区内就可实现自给自足，园区主导产业将形成闭合产业链。

　　“京沈高铁的全线开通，进一步打通了产业、人才、市场的对接通道。今年，我们将重点围绕有色金属新材料产业，实施产业链招商，做好强链、延链、补链文章，全力建设有色金属新材料特色主题园区，着力打造国家级有色金属新材料生产基地。”柳城经济开发区经济发展局局长黄志军说。

　　产业发展势头旺，干部群众信心足。2016年以来，朝阳市7个县（市、区）各建设了1个省级经济开发区，各县（市、区）围绕京津冀招商引资取得重大突破，一大批京津冀地区大企业纷纷落户朝阳。2020年，朝阳市开复工5000万元以上建设项目1180个，在建5亿元以上单体项目72个，计划投资超过700亿元。

　　随着京沈高铁的全线开通，朝阳在交通和区位方面发生了根本性变化，一跃成为北方重要的交通枢纽，是京津冀地区制造业产能转移半径最短的承接区域之一。如今，朝阳市每个县都通高铁，各地紧紧抓住京沈高铁全线贯通的历史机遇，每个经济开发区选择1至3个重点发展的主导产业，通过差异化发展，构建各自的“经济版图”，全力创建承接京津冀产业转移示范区，加快把朝阳打造成为辽宁开放合作的西门户和经济发展新的增长极。

　　高铁穿城过，产业兴起来。2021年新春到来之际，随着京沈高铁的全线开通，辽西朝阳奏响了实现全面振兴、全方位振兴的春天序曲。（文 张旭）