二月初的盘锦二界沟，春风拂面。
走进盘锦远航造船厂，两艘木质渔船正在建造当中，南面的那艘船总长18米，船宽5米，北面那艘稍小一些。造船师傅们忙上忙下，有条不紊地推进工序。
盘锦远航造船厂，施工区域的中央，两艘木船正在建造当中。
主持造船的“大国工匠”张兴华，今年60岁，是辽宁省非遗保护名录项目“二界沟排船制作技艺”代表性传承人。
“船是渔民的海上的家”，张兴华感慨到，“我从事木船建造已经有38年了，粗略估算，造过300多艘，修了600多艘。”
排船，是辽宁盘锦二界沟当地对建造木质渔船的俗称。
给顺梁打孔。
张兴华是远近闻名的排船行家，提起排船，他有唠不完的话题，“正式排船阶段大约可分22个步骤：砍龙骨、放样、做板梁、垫龙骨……直至船只下坞。放样、做骨架都不能含糊，否则后续的工序就不好做了，骨架不光顺，导致外板与骨架贴靠不严，不结实，木材螺栓不耐腐，外部不美观，降低使用年限。在张兴华眼里，整个过程，技术、经验和责任心都必不可少。”
张兴华（右）与造船师傅一起做大桩。
张兴华在修整新船二鼻子前面。
张兴华（左）与造船师傅正在为新船修整鼻子板头。
时代在发展，张兴华也在造船的路上也在不断探索新的可能。张兴华告诉记者，今年的船比往年船底加宽了很多，增加了船的稳性，三项专利技术都融入了船的建造中。预计最晚三月里，这两艘船就将完工交付。
张兴华坚信，“最好的船永远是下一条”！
安装顺梁。
锯底板。
（记者 查金辉 刘芋彤）
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