3月29日，沈阳元江街快速路第一片钢箱梁顺利完成吊装，正式迈入由下部结构施工到桥梁上部钢箱梁安装的新节点。

施工现场 供图 沈阳市城乡建设局

　　作为沈阳市二期快速路工程之一的元江街快速路工程，位于于洪区主线桥，南起白山路（二环高架桥）南侧，北至于虎铁路北侧接沈马公路，设置双向4车道，标准段宽17.5米，高架桥全长3868米，由南向北分别跨越白山路、绵山路、松山西路、橙山路、赤山路、三环绕城高速、于虎铁路后落地。地面辅路对现元江街进行优化改造，标准段为双向6车道，并与二环路、三环路设置2座互通立交桥，总计有11条匝道。

　　据了解，这次进行吊装的钢箱梁为一联连续组合梁，梁宽17.5米、梁长108米，梁体横向划分为5段、纵向划分为3段，其中最重梁段重达60.5吨。

　　中铁一局项目党支部书记王爱萍介绍说：“钢箱梁架设是通过一台500吨的吊车进行吊装。受施工场地影响，吊装需要对场地进行预先处理，箱梁采用拼装施工技术，通过临时架设的支架，对每片钢箱梁进行支撑，后期通过对每片钢箱梁进行焊接，整体落降，最后形成整体钢箱梁，施工技术要求高、难度系数大。经过前期快马加鞭地建设，高架桥首片钢箱梁实现成功吊装，为后续施工打下了坚实的基础。目前，总体桩基工程完成了20%左右，承台和墩柱完成了10%，接下来管网排迁之后，我们将进行大面积的桩基施工，下部结构和钢箱梁架设，包括三环北现浇梁施工也逐步开展。”

　　沈阳动静态交通投资建设有限公司副总经理黄敬涛说：“元江街快速路有三种桥梁形式，混凝土现浇梁、钢混组合梁，还有纯钢箱梁。在钢箱梁加工制作、出厂环节，项目公司都组织设计单位、监理单位，邀请质量监督部门对钢箱梁质量进行监督检查，确保钢箱梁出厂质量。”

　　据了解，元江街快速路建成通车后，可分流西江街等南北向干道交通压力，连通沈阳二环快速路和三环高速公路，形成便捷的进出城通道，拉近沈阳与周边城市的距离，同时，将大大缓解丁香湖片区的中远途交通出行以及沈阳市西北广大区域进出沈阳绕城高速公路和沈彰高速公路的交通需求，对改善对外交通起到重要作用。（文 袁媛）