3月4日至3月25日，短短22天，自中欧班列（沈阳）集结中心首发班列开行以来，中国铁路沈阳局集团有限公司共开行20列中欧班列，发送2190个标箱。
由沈阳集结中心出发的中欧班列货源来自东北三省、京津冀、长三角、珠三角等地区，货物品类涵盖汽车零部件、机械设备电子产品、医疗器械日用品等百余种。
自2017年9月沈阳至杜伊斯堡中欧班列首发以来，中欧班列（沈阳）成为东北地区开行规模最大、运输时效最快、线路辐射最广、成本效益最优的中欧班列。
2023年3月4日，中欧班列（沈阳）集结中心正式投入运营。该集结中心占地面积9.2万平方米，满负荷堆存量达3000个标准集装箱位，具备每年1000列中欧班列作业能力，进一步满足了沈阳地区中欧班列发展的需要，为沈阳构建与营口港、大连港联动的物流服务体系，打造“公铁海”多式联运国际物流枢纽打下了坚实的基础。中欧班列（沈阳）的开行，加速物流、商流、资金流向沈阳集聚，为沈阳加快构建高水平对外开放新格局作出积极贡献。
据悉，截至2023年2月，中欧班列（沈阳）累计开行2149列，稳居东北第一。中欧班列（沈阳） 仅用3年半时间成功开通至满洲里绥芬河、二连浩特、阿拉山口、霍尔果斯口岸通道，实现“三通道五口岸”全覆盖，货物辐射全球20余个国家50余个境外城市。班列到达俄罗斯约12天，到达德国约16天，运输时间为海运的1/4，运输费用为空运的1/5，平均降低企业综合物流成本15%左右。
预计2025年，中欧班列（沈阳）集结中心有望满足中欧班列（沈阳）年均开行1500列以上需求。（文 李季春）
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