本桓高速项目五工区现浇箱梁全部完成 供图 中铁本桓高速公路五工区

　　9月20日凌晨1点，经过8小时的紧张施工，龙爪沟互通B匝道1号桥最后一联现浇箱梁浇筑完成，标志着由中铁（辽宁）本桓高速公路有限公司投资建设、中铁隧道局承建的本桓高速公路五工区现浇箱梁施工全部完成，较计划节点提前11天完成，项目桥梁施工再次取得新突破。

　　龙爪沟枢纽互通式立交衔接本桓高速与宽甸支线两条高速公路。受到宽甸支线高速公路玉兰岭隧道出口与减速车道净距的限制，本立交设置为右转迂回的变异B型单喇叭枢纽型互通。龙爪沟互通共由1座主线桥、6座匝道桥及3.2km路基组成，主线桥上部结构为30m简支T梁，匝道桥上部结构为现浇箱梁，主线路基宽度为26m，匝道路基宽度为12m。

　　本次浇筑的现浇梁为2×30米简支梁，采用钢管立柱满堂支架搭设，支架高度13米，结构为预应力混凝土连续单箱单室箱梁，箱梁底宽8.9米，顶宽12.5米，浇筑混凝土625.9余立方米。

项目现场 供图 中铁本桓高速公路五工区

　　五工区全线共有现浇箱梁13联，累计浇筑10188方混凝土，累长1134米。施工过程中先后克服了阻工频繁、资金短缺、雨季、地形复杂、跨河跨路多、软基换填、大跨度、大方量一次性浇筑、交叉作业多协调量大、支架搭设高且复杂等诸多困难。为保证施工顺利开展，项目部科学施工组织设计、严格技术方案制定、合理配置施工资源，从人员培训、技术交底到现场安全质量卡控逐个明确工作标准和责任分工。在浇筑过程中，项目部严格落实“旁站制”和“三检制”，重点盯控混凝土浇筑质量和高处作业安全防护，确保施工质量和施工安全。同时，项目部积极开展劳动竞赛，设置专项节点考核，充分激发了作业人员的工作热情，有效推进了施工进度。

　　下一步，项目部将再接再厉，持续保持高昂的施工热情，抢抓剩余施工时间，筑牢安全质量堡垒，为圆满完成年度各项任务而努力。（文 周希涛 苏传成）