近日，一名微博博主发文称近百年历史的义县火车站将被拆除，引发舆论高度关注，锦州市政府官方微博核实后回应表示，当地政府与铁路部门近期并无拆除计划，未来是否拆除，将广泛征求民意和详细论证，不会轻易拆除处理。

　　在义县陆续建成义县西、义县南两座新火车站的背景下，老火车站何去何从，其身后又有什么样的故事,使其备受来自各方面的热切关注？

　　关于义县火车站的修建时间,存在着“1921年版”“1937年版”“1957年版”等多个说法，而关于修建者也是说法不一，有“张作霖版”“英国人版”“日本人版”等。

　　10月8日,义县相关部门向本报记者表示，此前经过考证，最早的义县火车站建于1921年，但位于六里甸子，1937年由六里甸子搬至现址，而原始站址早已没有历史痕迹。即使是现址，1937年时仅是一个很小的站房，大部分站房则是修建于上世纪50年代。因此，严格意义上说，现存的义县火车站建于1937年，至今已有81年历史。

　　这一说法,也得到了当地文史学者董长臣的佐证。他表示，由于义县位置较好，早年商业繁荣，当地不少富商就发起过筹资修建铁路的行动，但未获成功。民国初年锦朝铁路开始修筑,由锦州至朝阳，在义县境内设七里河、泥河子、义县（六里甸子）、周家屯4个车站，于1921年12月10日正式通车营运。

　　史料记载,当时的义县站“站内有线路4条，给水塔一座，信号机两架，站舍一栋。有站长、售票员、货运员、电报员、检车员、保线工人、铁路警察等铁路员工，为三等站”。

　　1936年，日本侵略者为掠夺阜新煤矿资源而修筑了新义线，使义县站成为中转站，客货运输繁忙。次年10月，义县车站从六里甸子迁至南关现址，仍然被日本侵略者所控制。1940年时，每天由锦州经义县至叶柏寿、赤峰、沈北均对开客车一对，货运专车则不定时发车，大量运走了中国的矿产品和农副产品。

　　义县火车站不仅经历了中国人民抗日的枪林弹雨，解放战争时期也是有名的战场之一。国民党曾有“欲保东北，必守锦州；欲保锦州，必守义县”之说，辽沈战役全面打响时，东北野战军为切断辽西走廊，在义县同国民党军展开过激战，火车站即是义县战役的战场之一。义县战役中，东北野战军朱瑞将军不幸壮烈牺牲，也是解放战争中我军牺牲的最高级别的将领，其塑像一度立于义县火车站前，供人瞻仰凭吊。

　　义县火车站因其独特的建筑外貌和历史沧桑感，曾有不少电影在此拍摄外景，最有影响的就是电影《大决战》之《辽沈战役》，曾在这里取景。

　　董长臣表示，在特定的历史时代，由于火车出行的便捷性，义县火车站与几代义县人都有情感上的交集。义县作为一座历史古城，很遗憾在上世纪50年代已经失去了古城墙、城楼、钟鼓楼等历史建筑，仅剩下奉国寺、广胜寺塔、安泰门和少数庙宇，希望义县可以将这些有历史和文化价值的建筑变成旅游资源，为促进地方经济发展贡献新力量。（记者 胡海林）