低温不误施工 沈阳长青桥新桥或11月底通车

　　  沈阳长青桥加宽工程桥面施工全面展开，新建桥梁预计11月底建成通车。（沈阳市建委供图）

　　国际在线辽宁频道报道（欧阳舒楠）：10月29日，国际在线辽宁频道从沈阳市建委了解到，沈阳长青桥加宽工程中的桥面施工正式启动。为了能尽早交付使用，工程建设指挥部在东北严寒地区沈阳首次采用了ECO改性聚氨酯混凝土施工工艺，此工艺只需0度以上就可施工，克服了低温气候条件，延长了桥面施工建设周期，创新了桥面施工新技术。

　　  图为施工现场，施工人员正在作业。（沈阳市建委供图）

　　据了解，传统桥面施工需满足气温条件在5度以上，ECO改性聚氨酯混凝土施工工艺只需0度以上就可施工。该桥面铺装为单层结构，施工采用成套专用设备一次性成型，可实现2小时开放交通，施工效率较高，避免后期养护。

　　新工艺具有两大优势。首先，摊铺材料可以现场拌和，不需要加热，能够保证摊铺材料的供应进度和拌和质量。其次，摊铺材料抗拉拔性好、高低温稳定性好、车辙稳定度极好，材料不渗水，氯离子透过率低，能够有效防止冬季除冰盐对桥面钢板的腐蚀。新技术的引入，也为沈阳市长青桥加宽工程新建桥梁今年能够建成通车，提供了有力的保障。

　　据悉，长青跨浑河桥位于沈阳市区东南部，原长青桥设有双向6个机动车道及双侧人行道，当早晚高峰车流量大时，无法满足通行需求，致使早晚高峰时段桥面交通拥堵严重，成为交通“瓶颈”。长青跨浑河桥加宽改造工程，是在原桥东西两侧各新建一座“新”桥，目前东西两侧新建的两座桥梁钢箱梁已经架通，开始进入桥面系统施工。

　　另据了解，长青跨浑河桥扩容加宽工程是在原有长青桥两侧分别新建长620米、宽14.5米，横断面布置为“2车道＋5米宽”的人非混行道的桥梁。“新”桥通车后，老桥将封闭进行加固。预计明年10月底，工程完工后长青桥将由双向6车道升级为双向10车道，将成为沈阳浑河段最宽的跨河桥梁。