3月18日，沈阳市举行地铁票制票价改革和调整听证会，消费者、人大代表和政协委员、专家学者、经营者、政府相关部门等方面共计20名代表现场听证，1人提交书面听证意见。在票制改革方面，各方代表基本无异议；票价调整方面，各方代表就调整幅度、优惠政策等问题提出建议。

　　据了解，此次酝酿地铁票制票价改革和调整的主要目的，就是为了适应沈阳地铁建设与运营快速发展的需要，建立更加科学、合理的地铁线网票制票价，推动地铁运营的可持续发展和高质量发展。

　　据介绍，地铁票制共有区间分段计价和里程分段计价两种方式。相比较而言，里程计价比分段计价更适用于网络化运营，体现了多乘坐多付费的理念，计价更为公平。

　　听证方案提出，沈阳地铁票价起步价为2元乘坐6公里（含6公里，以下类同），按递远递减原则，之后每增加1元可乘坐4、4、6、6、8、8公里。新票制方案保持公益群体优惠政策不变，票价调整后盛京通普通消费卡折扣优惠将由九五折调整为九折。据2017年数据测算，票价调整后，核心票价仍然集中在2、3、4元。

　　听证会上，消费者代表提出票价调整幅度应与区域经济发展水平相适应、设置封顶票价、扩大优惠人群范围、推出多种优惠套餐、提高服务质量等建议。地铁运营方代表表示，将对各种建议给予充分考虑，并适时推出“一日票”“多日票”等优惠政策，推广电子支付等应用。

　　据了解，此次地铁票制票价改革和调整执行时间为9号线开通运营之日起。沈阳市发改委表示，将结合听证会上各方意见，对方案做进一步优化，最终方案确定后将第一时间在官方网站上发布。（记者 金晓玲）