三月沈城，春风拂面，天气渐暖。

　　3月14日中午，家住沈河区滨河街道双路社区顺发西巷1号的李阿姨像往常一样，来到楼前的休闲广场，开始了一天中的快乐时光——健身、打牌、聊天。

　　李阿姨可是双路社区老人，好多居民都认识她。“我和老伴儿在这里已经生活了20多年，小区的一草一木，我闭着眼睛都能说出个一二三来……据李阿姨介绍，她和几个老伙伴儿经常活动的这个休闲广场，原来是一个破旧的自行车库，里面堆满了居民废弃的旧家具、捡来的杂物，不但影响环境卫生，也隐藏着安全隐患。

　　2018年，沈阳市开展创城活动，拆违建绿、还地于民，对破旧的自行车库进行了改造。“以前，我们住的这些老旧小区基本没有活动空间，平时居民很少出门，邻里之间很多都互不相识。今天，政府想老百姓之所想，拆除旧车棚，为我们老年人营造了一个健身、休闲、娱乐的空间。有这么好的环境，我们真得感谢政府！”

　　李阿姨朴实的话语，道出了小区居民的心声，也说出了百姓对政府的依赖。

　　“刚开始，由于对创城工作缺乏了解，居民对政府拆违还有抵触情绪。如今想起来，还真是惭愧！”一旁的刘大爷有些不好意思地说。

　　双路社区党委书记周黎伟告诉记者，滨河街道地处五爱商圈，大多为上世纪九十年代建造的老旧小区，仅双路社区就有12处老旧自行车棚，占地数千平方米。近年来，随着城市的发展，私家车几乎成了普通市民家的标配。而共享单车的出现，让原来称为“四大件”之一的自行车也逐渐淡出了人们的生活。这些老旧车棚的大部分空间或被附近居民用做库房，或堆放杂物，由此引发的安全问题和百姓需求得不到满足等诸多矛盾摆在面前。针对这一情况，沈河区滨河街道以创城为契机，按照区委、区政府的工作部署，在广泛征求居民意见的基础上，按照“有序转接，拆大变小，满足需求，释放空间”的工作思路，对老旧自行车棚进行改造。

　　顺发西巷1号、3号两栋楼是中科院金属研究所宿舍，两楼中间是一处老旧自行车棚。创城工作开始后，社区将情况反映到街道办事处及相关部门。沈河区1+1联民指导站双路服务组组长、区人大常委会主任杨文凯对此进行了多次专题走访、调研，并提出指导性意见：车棚改造一定要听取群众意见，要把好事办好，增强群众的幸福感。

　　出于安全和整体环境考虑，区委、区政府决定对车棚进行拆除，同时对车棚原址如何使用征求居民意见。最后，相关部门一致认为，为居民建休闲广场是最佳选择。

　　改造施工过程中，区人大常委会、滨河街道办事处等领导现场考察、监督施工。社区工作人员对一些存在抵触情绪的车库管理者和受益者晓之以理，动之以情，做好他们的思想工作，同时为他们解决一些面临的实际问题，有效地解除了他们的顾虑，为工程的推进奠定了基础。

　　此项工程得到了多个单位的支持，市、区房产部门放弃自身利益大力协助，街道、执法、民政、水电等部门密切配合，形成合力。同时，拆违建绿、还地于民工程也得到了居民的认可、赞扬和支持。

　　如今，原来破旧的自行车棚原址，建有漂亮的凉亭、铺设整齐的地砖、安装全套的健身器材，变身为居民健身、休闲、娱乐的好去处。居住环境改善了，生活质量提高了，一些居民感慨地说：“老旧车棚改造为沈阳创城添了彩，这真是一项造福百姓的暖民、利民、惠民工程啊！”

　　社区工作人员自豪地告诉记者，2019年是沈河区振兴发展攻坚年，城区品质攻坚战作为其中的一项重要内容，已经率先在滨河街道打响。拆除剩余的老旧自行车棚、为民服务再造功能工程正紧锣密鼓地开展。

　　春节过后，双路社区工作人员对辖区内尚未改造的老旧车棚进行登记、清理和拆除，继续还地于民，腾出的空间将全部用于修建居民休闲广场，让居民充分享受创城成果。截至目前，社区管内的12处老旧车棚已有4处拆除完毕。

　　滨河街道办事处将老旧自行车棚清理、拆除、改造作为近期工作重点，截至目前，辖区内20余处老旧车棚已经拆除，拆除后的规划、设计、改建工作正在进行中……