辽宁高速收费站ETC车道升级改造首站完工

　　9月4日，辽宁省高速公路收费站ETC车道改造工程首站完工。10月15日前，全省293个收费站ETC车道改造及ETC门架系统建设将全部完成，每个收费站均仅保留一入一出两条人工车道。届时，安装ETC的车辆通行收费站的速度将得到大大提升。

　　293个收费站10月中旬改造完毕

　　昨日10时许，位于丹阜高速上的浑南新城西收费站8条ETC车道全部开放，过往车辆无需停车即可通过ETC车道，通行速度大大提升。改造前，这座收费站仅有入口一条ETC车道，出口两条ETC车道。改造后，实现入口两条ETC车道，出口6条ETC车道。

　　辽宁省高速公路取消省界站项目ETC车道升级改造工程项目负责人张志强介绍，该收费站改造工程的完工，标志着辽宁ETC车道升级改造工程已进入全面决胜阶段。此后，全省293个高速收费站将陆续建设成为每个收费站只保留一入一出两条人工收费车道，其他车道全部是ETC专用车道的收费站，全省共涉及ETC车道改造1540条。按整体工期安排，到10月15日，全省收费站ETC车道改造及ETC门架系统建设将全部完成。

　　ETC车道通行效率是人工车道的8倍

　　ETC车道升级改造工程是取消高速公路省界收费站的重要组成部分，到今年年底，辽宁与内蒙古、吉林、河北相邻的十座省界收费站将全部打通，届时，车辆可不停车通过省界，实现快捷缴费。

　　通行ETC车道比人工车道快多少？张志强表示：“每辆车通行人工收费站的时间大约30秒，而通行ETC车道的时间只有三四秒。也就是说，ETC车道的通行效率是人工车道的8倍。用ETC车道代替人工车道不仅可以节约能源、减少污染，降低的人力运营成本也可以通过通行费折扣反馈给车主，可谓一举三得。”

　　据介绍，随着ETC车道改造的全面完成，辽宁省高速公路将逐步实现ETC车道通行，人工车道会越来越少，没有办理ETC的车辆可能会出现排队的状况，为了方便大家出行，请提前为车辆安装ETC。（ 记者 吕佳 摄影记者 常晟罡）