中铁沈阳局大连货运中心发布“公转铁”新九条

　　2019年前10个月，中铁沈阳局大连货运中心货物发送量累计完成2336万吨，同比增长162.1万吨。为深入贯彻落实习近平总书记关于调整运输结构、增加铁路运输量的重要指示精神，该中心大力实施9项铁路货运新政策、新产品、新服务。新政实施后，仅货运“一口价”和减免部分货运项目收费两项政策，年可让利企业2.2亿元人民币，占大连货运中心总收入约10%。

　　2018年4月2日，习近平总书记在中央财经委员会第一次会议上，作出要“调整运输结构，减少公路运输量，增加铁路运输量”的重要指示。省市两级党委、政府高度重视，先后出台《辽宁省推进运输结构调整三年行动计划》和《大连市推进运输结构调整实施方案（2019-2020）》，提出辽宁要率先建设成为全国运输结构调整示范区。大连货运中心聚焦“港口货源、集装箱多式联运、规模制造企业”三个主攻方向，全力推进“公转铁”。

　　实行货运“一口价”政策。以公路运价为基本参考，对金属矿石、钢铁、集装箱等大宗品类，灵活确定运价浮动额度；对战略合作企业客户，实行量价捆绑、阶梯运价。实行货运“一口价”新政后，预计每年可为企业让利约2亿元。

　　减免部分货运服务收费项目。继续执行今年以来宣布取消的翻卸车作业服务费、货车篷布使用费等6项货运杂费，预计每年可为企业让利1746万元。同时大幅降低企业专用线“代运营代维护”服务收费，预计今年可为企业让利300万元。

　　大力推进物流总包业务。紧密对接市场需求，与企业开展战略合作，联合生产制造、贸易、销售、物流等各类企业，对同一家企业需要运输的原材料和产成品，实施全品类、全链条“物流总包”；实施“一企一策”“一港一策”，为企业量身定制铁路运输方案。

　　推出全程物流服务。全面改进货物包装技术，优化货物装卸手段，打造全程物流链条；组织各营业室进港口、进电厂、进企业专用线开展装卸服务；全面推出分拨配送业务，根据客户需求直接把货物送到家门口，由原来的“站到站”优化升级为“门到门”服务，只有到货场才能取货将彻底成为历史。

　　加大货运班列开行范围。按照定点、定时、定线的客车化开行模式，目前已稳定开行的班列有大连—沈阳、大连—长春集装箱班列、大连—沈阳“小编组一站直达”石脑油班列、大连-图们冷链班列。将根据企业客户需求加大货运班列开行范围。

　　大力发展多式联运。充分发挥铁路在综合交通体系中的主导作用，搭建与水运、汽运合作平台，共同开发多式联运、无缝衔接的物流产品。构建“辽鲁跨海新通道”“铁矿粉采用敞顶箱直达运输”“冷链集装箱班列”等铁水联运新产品。

　　支持企业建设铁路专用线。积极配合地方政府，支持太平湾港及恒力石化、铭源石化、大连煜昇矿业等企业加快铁路专用线建设。开通“95306”网上办理窗口，为企业开辟“绿色通道”，做到随到随办。同时积极协调港口投资，延伸铁路专用线深入码头，努力实现铁水联运零距离换装和无缝衔接。

　　吸引社会资本投资铁路货运设施建设。对暂时闲置货场的货物线、露天场地、站台、雨棚、仓库等设备设施，鼓励并欢迎有远见的企业投资进行扩能改造，企业的车辆、机械设备可进驻货场进行作业。同时也支持货源充足、增量需求较大、有产权专用线或专用铁道的重点企业购置自备车，鼓励支持企业和社会资本投资购置敞顶箱，提升铁路装备设施保障能力。

　　拓展铁路货运95306服务。依托95306服务平台，推出“网络+电话”货运新服务，客户只要拨通一个电话，或上网点击“我要发货”，关注微信公众号，随时随地就可办理发货。95306服务平台还新增业务咨询、实时查询、困难求助、投诉受理等功能。

　　大连货运中心副总经理唐岩峰介绍，中心长期以来与辽港集团、中远海、中外运、北良港等物流企业建立了良好合作关系。将继续服务地方经济，为企业降本增效。（记者 赵蕴颖）