国际在线辽宁频道报道（吕文卫 实习生 王大鹏）：为推进沈阳市柴油货车污染整治和老旧柴油货车淘汰工作，降低机动车污染物排放，改善环境空气质量，日前，沈阳市蓝天行动领导小组办公室发布《沈阳市强化柴油货车污染整治工作方案》（以下简称《工作方案》）。

  取消排放营运柴油货车营运资质2000台以上

  《工作方案》明确，整治工作将以国Ⅲ排放标准的柴油货车为重点，通过严格二手车转入监管、规范检测行为、落实禁限行制度、严厉打击超标车辆等措施，推进柴油货车淘汰，深化柴油货车污染治理。

  2020年，沈阳市将取消高排放营运柴油货车营运资质2000台以上，注销高排放柴油货车3000台以上。从2021年起，沈阳市力争每年取消高排放营运柴油货车营运资质3000台以上，注销高排放柴油货车5000台以上。

  年度核查率达80％以上，不合格车辆不予核发运营资质

  在强化排放检验机构运行监管方面，沈阳市按照国家规范采取现场检查、视频图像和数据分析相结合的手段，加大检验机构监管力度。全面落实“双随机、一公开”的监管执法要求。

　　沈阳市重点核查定期排放检验及监督抽测发现的超标车辆、外省（区、市）登记的车辆、外地转入的柴油货车、运营5年以上的老旧柴油货车等，年度核查率要达到80％以上，年度现场检查要做到检验机构全覆盖，对伪造排放检验结果或者出具虚假排放检验报告的依法予以查处。

  《工作方案》还明确，沈阳要建立机动车排放检验机构累积记分管理制度。机动车排放检验机构在一个记分周期内超过规定记分值的，实施停业整改，整改期间，机动车排放检验机构不得出具检测数据和检测结果。对机动车排放检验机构的违法违规行为，生态环境部门依法查处，并移交市场监督管理部门依法进一步查处，对涉嫌违法犯罪的移交公安部门立案查处。

  对达不到国Ⅲ排放标准柴油货车强化定期检测。从2020年10月1日起，调整达不到国Ⅲ排放标准柴油货车检测频次，按车辆注册时间每3个月进行一次上线检测，检测不合格车辆不予核发检验合格标识和营运资质。

  扩大低排放区范围，在密集道路开展遥感检测

  《工作方案》提出，2021年年底前，沈阳将重新划定低排放区，适时扩大低排放区范围，进一步加严高排放车辆禁限行区域和时段。沈阳市严格按照《沈阳市人民政府关于划定机动车及非道路移动机械低排放区的通告》要求执行，通过电子抓拍与路面执法相结合的方式，对国Ⅲ排放标准的中、重型柴油货车违规驶入低排放区域的，依法予以查处。

  今年，沈阳将严厉打击超标车辆，加大柴油货车联合路检路查力度。生态环境、公安交管、交通运输部门建立完善常态化工作机制，在城市出入口、柴油货车行驶重点路段持续开展联合路检路查。对于超标车辆，由生态环境部门检测取证并开具复检通知单，公安交管部门实施处罚，同时将超标信息移交交通运输部门监督维修。逾期未复检车辆，由生态环境部门依法查处。

  达到报废标准车辆强制报废，相关单位纳入环境信用体系管理

  《工作方案》还指出，在强化老旧柴油货车注销登记方面，沈阳将对达到国家强制报废标准的高排放老旧柴油货车及其他车辆，依据有关规定全部予以报废，三个检验周期未通过检验的强制注销。

  加快推进老旧国Ⅲ排放标准柴油营运货车取消营运资质。沈阳市组织开展打击柴油货车非法营运专项行动，严厉查处违法车辆，对有超标排放行为的营运柴油货车不予办理年审，引导营运高排放老旧柴油货车退出营运市场。

  按照国家统一部署，沈阳将污染控制装置生产企业、排放检验机构、维修单位、运输企业、施工单位等纳入环境信用体系管理。相关企业的违法违规行为及相关企业负责人信息，要按规定纳入信用信息共享平台，依《辽宁省企业环境信用评价管理办法（修订）》实施跨部门联合惩戒，对环境信用良好的企业实施联合激励。