沈阳共享单车将实行限额投放 对盲目投放说“不”

  国际在线辽宁频道消息：沈阳城市共享单车监管平台数据显示，摩拜、哈罗、青桔三家企业上报的可用单车数量约为35万辆，其中以自行车为主，日活跃车辆约3万辆、日骑行量约4.4万次。共享单车在缓解城市拥堵的同时，也存在分布和投放量上的优化空间。

  5月7日，沈阳市城乡建设局举办“共享文明——沈阳市共享单车整治提升工作座谈会”，会上提出将实行共享单车限额投放管理，避免过度投放。

  共享单车投放量将设上限

  沈阳市共享单车除冬季外日均出行分担率为10%，最高日均出行量200万人次，用户平均出行距离2.2km，成为解决市民出行“最后一公里”问题的有效手段，但也由此产生单车停放问题。

  对此，沈阳市将对车辆需求总量进行科学论证，确定现阶段及未来共享单车的合理投放数量，对单车企业实行限额投放管理，避免过度投放。

  沈阳市近期还将出台《沈阳市关于规范共享单车发展的若干意见（试行）》，形成针对全市共享单车行业功能定位、发展原则、总量控制等方面的上位依据。

  5月底之前建设6000个停放点位

  为方便市民就近停放，沈阳市在住宅小区、街巷路周边及具备条件的区域设置停车架等设施；重点围绕地铁、公交、重点医院、商圈等停车需求较大区域，建设一批停车示范区；引导运营企业开发停车点位电子围栏、禁停围栏等先进技术，在典型区域设置试点运行设备。

  沈阳市目前已完成南北快速路沿线共享单车停车设施建设，计划5月底之前建成东一环沿线停车设施试点工程，完成全市6000个停放点位建设，6月30日前完成全部设施建设工作。

  单车企业考评结果将成准入、退出依据

  沈阳市将按照共享单车200辆/人的运维标准，敦促单车企业增加运维人员和调运车辆，保证5月底前人员全部到岗。沈阳还将组织单车企业科学设置运维网格，缩短运维巡检周期，要求30分钟内完成运维调度响应，杜绝运维盲区。针对不达标的单车企业，采取减少投放配额等方式进行处理。

  为了加强共享单车监管，沈阳市引入考评机制。由各区政府、市直部门、市民代表以及第三方机构共同参与，每月针对单车企业服务质量、运维标准、停放秩序等情况进行考核评估。考核成绩作为企业准入、投放配额、强制退出的基本依据。

  共享单车监管平台受理用户投诉

  沈阳城市共享单车监管平台已完成第一阶段建设并投入使用。下一阶段，平台将实现禁停区域监管、停车点位分布监管等功能，接受用户评价，受理用户投诉。5月底之前实现各级及主管部门对单车企业的线上考评和运营监管，7月30日前实现平台全部功能。（文 黄非）