邱华清：出人出资义务修路五载

　　炎炎夏日，酷热难忍。即使猫在屋里吹风扇、喝茶水也无济于事。然而，在7月19日记者去开原市莲花镇砚台村的采访路上，却看到了这样感人的一幕：一个黝黑壮实的男子手持铁锹，领着七八个人，5台三轮、一个抓钩，正在专心致志地修护着村路，虽然他们早已大汗淋漓，却依然头顶烈日……这个男子不是别人，正是记者所要采访的主人公邱华清。五年来，他就是这样一丝不苟地义务修路护路，辛劳的背影，成了小村一道靓丽的风景。

　　邱华清今年53岁，家住开原市莲花镇糖坊村，是镇里公认的致富能手和名人。中学毕业后，邱华清选择在家务农。为了改变家庭的贫困面貌，他种过地，养过鸡，收过粮食，养过大货，近几年才从事客运。2011年，邱华清开始经营昌图——砚台的公交车，便主动承担起了修护村路的义务。“每年，我都坚持修护村路，春天小修，秋天大修。平常车里备有锹稿，随时发现，随时修，不曾想这一修就是5年。”放下手里的活计，邱华清对记者说。砚台村地处偏远山区，三面环山一面环水。村路长约8公里，且多为山路，村村通长度只有1.2公里。前些年，由于路况不好，排水不畅，路面坑坑洼洼，翻浆路、冰坎路、槽沟路比比皆是，机动车不易通过，当地人外出办事，只能靠摩托车艰难前行。交界岭南侧，有3处翻浆路，长1里多，车开在上面，犹如晃悠车。春天开化，泥浆上涌，车辆一过，就会陷进酱缸里，前不着村后不着店，四处找人找车往出拖拽，误工误事还费力。大客车到此速度只得放缓，牛车一般，慢慢吞吞。

　　2011年，邱华清雇了两个翻斗、一台铲车、一个抓钩，又外雇五六个人，挖了1米多深，彻底将泥浆清除后又垫上了毛石。这一次足足干了4天，垫的砂石有500立方米。从此，这几段翻浆路再也不敢乱发脾气。交界岭原来很窄，仅容一辆车通过，岭上根本不能会车。如果会车，有一方就得倒退五六百米，而且雨天泥泞陷车，冬天雪滑溜车，很危险，每次通行时人们心里都捏着一把汗。

　　2012年，邱华清动用铲车、钩机、推土机等大型机具修交界岭，十多个人起早贪晚连续奋战了5天，下撤山岭2米，拓宽3米，新修边沟3公里。如今，交界岭岭宽坡缓，岭上会车也不成问题。砚台村与护林村交界处，是有名的三不管地带，一条小河恰好在此经过，一到雨季河水泛滥，一般车辆只能望河兴叹；到了冬天，河水结冰，两岸则是铮明瓦亮的厚厚冰坎，只有大客车能够勉强通过，其它车辆想都别想。尤其是卖粮时，外边车进不来，里边车也出不去，老百姓卖粮，只能用农用三轮车一车一车倒过河去，而且每斤至少少卖二分钱，还不算自己倒腾的成本。

　　2013年秋，邱华清出资1.5万元，二组村民梁红军出水泥和5个涵管，两人联手在小河沟上下涵管，建涵洞，彻底根除了横在村路上同样的4处顽疾。“这些年，由于村里资金短缺，修路时只能组织党员、群众多出几个义务工，沿途简单修补修补。如果不是邱老板，村路早就瘫痪了。砚台村年产玉米近400万斤，每斤多卖二分钱，全村就多收入80万元。以前，从孤榆或昌图打车回家，多给钱也无人爱来。现在不同了，不但外边车爱来，就来当地村民买车的也日渐增多。”村党支部书记陈福林告诉记者。当我问起邱华清修护村路的初衷时，他的回答非常坦然和明确：“其实，走砚台这段路我不但不能挣钱，而且每年修路还要往里搭钱。朋友劝我修路不如修车合算，省心，还不搭钱。但我却不这么想，我这个人做事从来不求回报，修路只为反哺当地百姓，与人方便，与己方便，给旅客和百姓的出行带来平安。”

　　5年来，邱华清累计出资约13万元，尽义务工上百个，动用大小车辆70台次，大规模维修村路5次，撤岭一处，修建涵洞4个，动用土石方约7000立方米，基本解决了砚台村7个村民小组1000多口人的出行难题和卖粮难题。